中国高超声武器试验内幕曝光 美反导系统报废(图)

　　中国目标：消除速度压迫

　　如果分析一下高超声速飞行器的技术要点，我们不难看出，中国距离它其实并不遥远。早在上世纪60年代中国就制造成功了中程弹道导弹，近半个世纪的发展历程让中国对弹道导弹的弹头再入技术有了比较成熟的积累，而这一技术的核心便是高速条件下的气动热防护和控制技术。诚然，大气层内的高超声速武器与传统弹道导弹有诸多不同，但这并不构成中国迈向高超声速飞行器不可逾越的障碍。在美国将未来军事技术发展焦点之一放在高超声速武器上时，中国不可能对此无动于衷，依靠自身力量积极发展成为唯一的应对手段。

　　历史上，许多改变战争面貌的武器装备其实并未应用多少创新性技术，更多时候是多种既有技术的创新性应用，潜艇和飞机都是如此。能在一小时内对全球任何地点发动无障碍打击的高超声速武器，显然能极大提高一支军队的作战效能。西方军事学家认为，高超声速武器将成为未来军事大国的重要标志，美国准备将非核高超声速武器用于未来快速全球打击系统，俄罗斯也在开发高超声速武器系统。美国可能在2015年前完成高超声速的武器化研究工作，而俄罗斯希望在 2018年前后完成这一目标。

　　冷战时代，中国国土防空长期面临巨大压力。回放一下历史，上世纪50年代末最大平飞速度不到1500千米/小时的歼6开始研制时，中国航空工业就同期开始研制高空高速飞行器，最为典型的代表便是北京航空学院(今北京航空航天大学)负责的“北京四号”——新中国第一架高空高速靶机，该机使用冲压喷气发动机，设计飞行速度2.5马赫，从1958年到1960年总计进行了7次试验，虽然未能取得圆满成功，但为中国高空高速靶机研究积累了宝贵经验。“北京四号”诞生的当口，正是美国航空装备全面跨入2.0马赫时代：1958年服役的F-104“星”最大速度2.01马赫，同年服役的F-105“雷公”最大速度2.08马赫;1960年服役的海军F-4“鬼怪”最大速度达2.2马赫。中国急需通过研制高空高速靶机来研究应对这类目标的对策，这才是“北京四号”的历史背景。

　　至今仍有人对1958～1961年中国东风113战斗机计划不断拔高的设计指标耿耿于怀，认为当时把设计指标定在“双二”(即最大平飞速度2马赫，升限20 000米)不切实际，后来又提升到“双二五”(即最大平飞速度2.5马赫，升限25 000米)更是不可理喻。殊不知这种“不切实际”中的实际应该一分为二地看待，如果非要说这些设计指标“不切实际”，那么至多是没有切合中国当时航空装备研发技术水平的实际，而非国际大环境的实际：这一时期中国周边出现的F-104、F-105都对中国国土防空形成了速度压迫，而美国同一时期开始装备的 B-58超声速战略轰炸机更是严峻的速度挑战。东风113计划是应对这类威胁的合理举措，当时中国的确无法独力完成此类装备，但也正是在这段严峻的困难时期，中国从自身装备研发不断挫折与西方航空装备的速度压迫中清醒地认识到航空装备的速度与优势的辩证关系。并从更深层次认识到速度这一看似简单的性能要素对航空基础科研水平的严酷诉求。今天国家技术和经济实力已经显著提升，国产第三代主战航空装备大量装备，第四代主战装备呼之欲出，中国航空装备总体技术水平正快速追赶世界先进水平。这样的大环境下，中国不可能容忍航空装备在飞行速度上与先进国家出现“新生代差”。

　　央视截屏图：疑似东风21D反舰弹道导弹试射照片曝光。

　　资料图：东风-21B导弹发射车快速部署到发射阵位。

　　资料图：美国GBI地基中段反导拦截弹从阿拉斯加州反导基地发射升空。

　　资料图：美军部署的反导远程预警雷达。

　　资料图：美军进行的THAAD反导系统拦截试验。

　　资料图：美军进行的THAAD反导系统拦截试验。