解放军歼-20有三大改进 下巴悬挂黄色物体(组图)

　　资料图：第二架歼20外形有变化。

　　李小健告诉记者，F-35的EOTS窗口，由7块表面镀膜的蓝宝石晶片组成，可提供360度全向视野。EOTS拥有前视红外搜索与跟踪功能，能够强化飞行员的远距离态势感知能力。“不仅可以用来探测空中目标，还能‘抓住’地面目标。它对地面目标的红外成像可放大 4 倍，还能引导激光制导武器，打击地面目标。”

　　在李小健看来，歼-20装备了EOTS，或许说明它不仅能争夺制空权，也是对地打击的个中好手。

　　“EOTS光学窗口的共形光学组件，加工难度极高，需要用到超精密磨床，目前只有极少数国家彻底解决了加工问题，而且技术对中国严格保密。”因此，歼-20身上出现EOTS的踪影是一件令人惊讶的事。

　　不过《解放军报》曾报道，去年1月，国防科大创新团队自主研制的磁流变和离子束两种超精抛光装备，创造了光学零件加工的亚纳米精度，通过国家权威部门验收。“这一成果，使我国成为继美、德之后第三个掌握高精度光学零件制造加工技术的国家。”

　　在亚纳米精度加工技术的帮助下，歼-20完全可能长出一双“红外千里眼”。

　　标配的涡扇-15依旧无踪影?

　　依靠新款俄制心脏，或能进行有限超音速巡航

　　在国内多家军事论坛中，热心军迷制作出照片对照图，显示了2011号机的其它改进，包括——主翼动作筒缩小、垂直尾翼切尖、背部伞舱改进，而且腹鳍向后延伸，同时发动机尾喷管缩短，几乎完全被腹鳍遮挡。

　　其中腹鳍与尾喷管的改进，显然能增强后机身的雷达与红外隐身性能。

　　而进气道的改变则更为突出。“进气道上唇口内切角增大，前缘下倾。而原有的上下唇口平行，导致上唇口内切较少的设计，有利于附面层的溢出排除，增强进气效率。”李小健认为，这样的修改，能够提高进气效率。

　　至于令万千军迷牵肠挂肚的发动机方面，李小健根据图片猜测认为，2011号机很可能采取了与歼-10B一样的俄罗斯AL-31FN-M1涡扇发动机。

　　“与歼-10、歼-11系列上的AL-31F相比，该新型发动机的低压压气机用三级轴流取代了以前的四级，加力推力由原来的12.7吨，提高到13.5吨级。”

　　倘若猜测属实，虽然与正在紧张研制中、加力推力指标18吨的涡扇-15相去甚远，但分析者倾向认为，依靠AL-31FN-M1，歼-20还是能获得有限的超音速巡航能力。

　　资料图：中国歼20再次露面机体布满神秘黑点。

　　资料图：中国歼20选择效率较低的软管加油。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/