2011年: 2010年就这样在一线部队和新机的磨合中度过了,虽然远称不上一帆风顺,暴露出了很多之前试飞中都没有发现的问题,但是随着厂家根据部队实际训练要求所做的改进,以及部队使用维护经验的增加,在太行设计定型后的第六年,太行发动机终于在磕磕绊绊中走上了堪用的道路,更多新机型也终于能够放心的用“中国心”去飞。 2011年解放军报公开报道兰空航空兵某旅歼-11B组织跨昼夜飞行训练,初步具备战斗力。
同年,歼-10B 1035号原型机出现。这架装备着改进型太行发动机的歼-10B随后在试飞院进行了一系列试飞。 不过从2013年最终投产的歼-10B仍然使用AL-31FN系列发动机来看,太行在其“原配”身上的路还很长。
2011年11月,歼-16重型战斗轰炸机1601号原型机首飞成功,该机使用FWS-10系列发动机顺利完成了首飞。
2012年: 随着“太行”发动机的表现渐趋稳定,在”太行“定型的2005年还没有成熟的那些新技术,新工艺开始被逐渐应用到新批次”太行“发动机的生产改进中。 官媒以大量图片公开报导济空航空兵某团的02批歼-11B的训练情况,下图中一架歼-11B发射火箭弹进行火箭地靶训练。
同年曝光的图片中,歼-15 0001号原型机551将右侧发动机更换为FWS-10H发动机进行试飞。
CCTV7军事报道公开报道兰空航空兵某旅歼-11BS进行夜间二对二空战训练。
2012年11月3日,歼-15S双座型舰载战斗机首飞成功,该机使用FWS-10系列发动机顺利完成了首飞。
在2012年底组织的红剑-2012空军歼击机部队对抗性考核中,来自沈空航空兵某旅的02批歼-11B参加了对抗,这也是装备国产发动机的空军第三代战斗机首次参加鼎新对抗。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/