2009年: “太行”发动机仍然处于排除故障阶段。同年年初,一些图片显示已经生产出来的部分02批歼-11B和歼-11BS因无发动机可用而停在沈飞停机坪上,,这一令人尴尬的现象直到2011年左右才彻底消失。
2009年12月,第一张装备“太行”发动机的歼-11B在空中飞行的图片出现,标志着太行发动机排故初显成效,已经可以小批量装备部队试用。
2010年: 但是经过一年的排故后,从2010年开始,“太行”终于能够堂堂正正的穿上军装了。只有穿上军装之后经历一线部队的摸爬滚打,它的前途才能够真正的清晰起来。2010年1月,太行发动机和02批歼-11B荣获国家科技进步奖特等奖。
2010年初,首批换装太行发动机的歼-11B开始装备沈空航空兵某歼击机团。
2010年4月,歼-15 0005号原型机/CFTE-554首次以海航涂装+FWS-10发动机的形象出现。在2012年和辽宁舰进行的海空联合调试期间,这架飞机又换回了AL-31F发动机。
2010年5月,使用FWS-10发动机完成试验试飞工作的歼-11BS完成设计定型,投入批量生产,装备部队。
2010年下半年,02批歼-11B开始装备海军南海舰队航空兵某师和济空航空兵某团,后者也是目前曝光率最高的02批歼-11B单位。
济空航空兵某团装备的02批歼-11B战斗机加拿大华人网 http://www.sinoca.com/