[提要] 除对地作战之外，中国新一代预警机还肩负着反制世界级隐形战机的重任。中俄联合研制的大型宽体客机，也有可能会成为中国未来预警机的搭载平台。国家主席习近平今年访问俄罗斯时透露出的项目――中俄联合研制大型宽体客机，如其最大起飞重量在150吨到200吨之间，是最合适改装成预警机的。不过，即使一切顺利，这种大型客机也要等到10至15年后才可交付使用。
资料图：网络曝光的中国制造ZDK-03型预警机。
连日来，中国新预警机频频试飞的消息成为国内外媒体的热门话题：以运-9飞机平台为基础研制的ZDK-03出口型预警机图片在网络上曝光；中国JZY-1型舰载预警机验证机也已于去年12月首飞成功。据报道，中国空警－2000预警机的改进机型正在试飞。特别是后者，这个被国内军事爱好者称为“空警－3000”的新型预警机有何特点、性能如何？这种新型预警机的研制成功将给中国军队制空、制海能力带来哪些提升？
两款新预警机接连亮相
巴基斯坦电视台近日曝光了该国空军从中国引进的一架ZDK-03型预警机。ZDK-03预警机由中国独立制造。据巴基斯坦军方消息人士称，巴方共订购了4架ZDK-03预警机。 ZDK-03预警机在巴基斯坦惊艳亮相之际，国内媒体曝光称中国首款JZY-1型舰载预警机验证机也已于去年12月首飞成功，这一事件标志着中国成为世界上第五个研制出固定翼舰载预警机的国家。研究指出，舰载预警机的试飞成功表明我国预警机的发展已达世界先进水平。
中国现役空警-2000的改进机型也有好消息传来：这款被军事爱好者命名为“空警-3000”的预警机据称正在频繁试飞。有消息称，相对于“空警-2000”来说，“空警-3000”的技术更加成熟，且运用了新型相控阵雷达方案，整机性能堪与美军最新型E-8预警机抗衡，某些关键技术上甚至超过 E-8。
资料图：空警-2000预警机的雷达罩黑色的透波材料外壳。
预警机被看作是“空中飞机指挥所”，其主要功能是探索、发现目标，并直接指挥空中部队实施作战，拦截敌机。经过多年发展，中国已经成为继美国、瑞典、以色列之后，世界上第四个能够出口预警机的国家。
JZY-1预警机为航母打造
JZY-1验证机是中国自行研制的第一款固定翼舰载预警机，主要用于配备未来自行建造的大型航空母舰。据称这款预警机类似于美国的E-2K“鹰眼”预警机，主要用于舰队防空和空战导引指挥。资料显示，该型预警机翼展29.2米，机长23.7米，机高8.55米，空重14900公斤，最大起飞重量 21800公斤，最大航程3000公里，作战半径达1500公里。
JZY-1预警机采用了运7飞机的前机身，但安装了翼展更大的新的机翼和株洲发动机公司生产的5100轴马力的WJ-6C涡桨发动机（驱动6叶 JL-4螺旋桨），这种发动机是陕西飞机工业公司的运9运输机项目使用的，而不是运7飞机通常使用的功率较低的WJ-5E涡桨发动机。JZY-1飞机的背部安装了一个旋转雷达天线罩，有一个新的后机身，水平尾翼上安装了4个垂直翼面且4个翼面都有舵。从照片上看，JZY-01飞机的机翼似乎不能折叠，这架飞机似乎没有安装任务设备或拦阻装置。
韩国军事防务网文章称，JZY-1型舰载预警机验证机采用了类似美制E-2预警机的四垂尾机尾布局。据介绍，与传统单垂尾与多垂尾布局相比，四垂尾机尾布局更能适应海上的复杂飞行与航母上复杂的起降环境。中国采用类似的四垂尾机尾布局，说明中国已完全掌握了这一特殊布局的相关技术，能保证该技术的使用可靠性，也预示着中国已将自身的舰载预警机定位在与美国相同的位置上。这两点的实现意味着中国舰载预警机已进入高速发展阶段。
资料图：ZDK-03预警机雷达性能与E-2C相当。
韩国军事防务网文章进一步指出，JZY-1预警机的出现还说明，至少在中国远程海上战力构成规划中，中国未把卡31预警直升机等预警能力有限的设计作为其未来海上战力的支柱。从美国海军的经验来看，如果具备了与美制E-2类似的海上预警系统，那么，中国海军就能够依靠自身能力有效探测全部领海，进而有效监视并遏制美国及其亚洲盟国对中国进行的各种袭扰，以保证对自己领海的绝对控制。
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