记者：和您这代人联系在一起的，往往是牺牲与奉献，您觉得当今年轻人能做到这些吗？
唐长红：我也是娇生惯养长大的，从小父母很偏爱我，但只要有责任感，就能做到。我的学生有很多80后，我觉得他们比我聪明得多，他们的开放思维让我都觉得羞愧。在我们团队，没有年轻、年老之分，只要能够解决问题，就能干重要角色。有经验不见得不犯错误，所以我敢于用年轻人。80后好强、不服输，给他们责任，他们一定能做成。
记者：现在学工科的大学生毕业后常常逃离科研，您怎么看待这种择业观？
唐长红：人们追求待遇，这无可非议。但我跟我学生说，人一生起码应该做“一件半”事：第一件事，把手头工作做好；还有半件，为长远发展做铺垫。追求待遇，不是罪过；纯粹追求待遇而荒废了自己长久能力的积累，这是一种遗憾。
记者：很多80后航天人选择航天事业的原因之一，就是近年来航天越发受到国人关注。您如何看待年轻人这种选择观？
唐长红：对一个人来说，首先是生存，然后是理想。论生存，一个月得赚3000，还是得赚5000？论理想，是造飞机厉害还是造火箭厉害？人各有志。但在生存和理想中间，还有很多虚荣。这无可非议，有可能虚荣也能促使你进步。
一直以来，航空工业都在疲惫应付着国家安全，中国航空工业更像是空军的航空。我们不是航空强国，但随着航空工业向国家战略性产业的转变，需要有更强的人才。做大家都关注的尖端领域，会更有满足感，但越是做这样的事，越得沉下心来、耐得住寂寞。
记者：您所在的西工大1978级5382宿舍，一个宿舍出了3个总师――歼20总师、运20总师、歼15副总师。再聚会时，同学间会说到当初的理想吗？
唐长红：在型号研制过程中，我经常请他们来帮忙。他们有时会提出很尖刻、甚至刻薄的意见，但毕竟我们都是为了国家。
我们班34个同学，每5年一聚，一直坚持到现在，相互之间很少谈论生活，大部分谈的还是技术发展。到这岁数了，生活琐事还是羞于谈起，从不攀比。当然，相互调侃也是有的，也有对现实的不满，但很少纠缠于此，更重要的是相互激励。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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