资料图：歼-15成功完成航母起降。
歼-15VS“超级大黄蜂”
“俄罗斯之声”网站3月5日报道称，根据已有的资料，中国计划再建一艘常规动力航母。它的建造已经开始或在今年开始。中国拥有两艘航母后就可逐渐积累使用它们的必要经验，提高中国海军近海攻防能力。它们的主要武器将是试验接近尾声的歼-15。可以说，它们将构成中国第一代航母，而核航母将属于第二代。
在中国出现第二代航母之前，不排除已能批量生产前景被看好的第五代战机歼-31。对于中国来说，最乐观的估计应该是，在美国F-35“闪电II”的启发下制造出的歼-31再过十年就能与美国的战机在公海抗衡。
全国政协委员、歼-15舰载机总设计师孙聪在两会期间接受中新社记者采访时透露，歼-15目前正处于飞行员培训阶段，下一步的主要任务是形成战斗力，中国下一代舰载机或于2020年前问世。据悉，目前歼-15正在进行小批量生产。
孙聪介绍说，“目前，歼-15采用的是WS－10，是国产发动机，根据载弹量的不同，作战半径可达到1000公里左右，在火控雷达、制导导弹等方面也取得较大进步，各项指标与美国大黄蜂基本接近，达到世界一流标准。”除了与陆基战斗机有相同的作战半径、挂载能力、有效的打击能力之外，歼-15还具备在俯仰、升沉、狭小、运动的甲板上起降的能力。在大气扰流环境下，歼-15要以60米/每秒左右的相对速度，以固定的姿态，精准地降落在飞行甲板上。这对飞机的稳定性控制等提出了新要求。
据加拿大《汉和防务评论》月刊3月号文章称，虽然美军F-35C舰载机从2013年开始进行着舰训练，计划2014年交付海军服役，但是即使如此，也是用于取代F/A-18C/D，与F/A-18E/F混搭装备，后者至少还会服役20年，因此，2018年前中美若爆发海上冲突，双方的主力舰载机部队应是歼-15和F/A-18E/F（“超级大黄蜂”）。文章从机体结构、航程、航电系统、武器装备等方面对比了这两款战机的性能。
文章认为，从俄军当初选择苏-33上舰，到美军“超级大黄蜂”的机体扩大设计，可以看出美俄都在追求舰载机的大型化，这有很多好处，比如携带更多的燃油，增加航程和武器用于攻击。歼-15上舰的基本原因也是一样的。歼-15比“超级大黄蜂”更加大型化，在爬升率、作战高度、机动性等方面占有优势，假设是一对一空战对决，飞行员技术相当，一旦两种战机进入近距离格斗，“超级大黄蜂”可能吃亏。但是歼-15的不足之处在于采用滑跃起降，载重必然会降低，燃料和武器不会满载，这会影响歼-15的实际战斗力。
对比两者的航电系统和空对空导弹，“超级大黄蜂”显然要比中俄舰载机成熟许多，“超级大黄蜂”还有着实战经验，这些优势，对于弥补机动性的不足有决定性作用。现代空战中，先进的有源相控阵雷达配合AIM-120C、AIM-9X先进中距、短距导弹，一旦做到先敌发现开火将占据主动。这里还必须考虑航母对抗中系统对抗的因素，如先进预警机的作用，尤其是在远离岸基预警机的前提下。
因此，从舰载机战斗力的角度来看，中国海军的“辽宁”号航母还远落后于美国航母。只能期待未来歼-31依靠先进的技术能力，在与其他国家舰载战斗机的竞争中占据有利地位。
此外，拥有更多更加熟练的舰载机飞行员，是中国实现航母作战能力的重要先决条件之一，航母的巨大打击力主要是靠舰载战斗机来实现的。英国《简氏防务周刊》3月4日的消息称，乌克兰正在考虑将其航空母舰训练中心出租给俄罗斯以外的国家，从而尽最大可能利用这个设施。实际上，中国此前就曾表达想利用乌克兰的这个设施来训练其飞行员的愿望。该基地的跑道上设有拦阻索装置以模拟航母着舰的情况，还有滑跃式起飞坡道，完全是仿自“库兹涅佐夫”号航母的舰首部分。
资料图：辽宁舰进驻青岛态势图。
资料图：辽宁舰舰岛。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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