远海补给突破成“战力倍增器”
“因为中国人饮食习惯特殊，加之护航经验不足，前两批护航编队最初一直没有靠港补给，所以我们当时最缺的是蔬菜。”参加第二批护航的南海舰队某舰副舰长郑茂告诉《环球时报》记者：“连续航行半个月后，舰上的带叶蔬菜已变质，以至于官兵最盼望的是能吃上新鲜蔬菜，这直接影响到官兵的身心健康。”
多名参加护航的海军军官在接受《环球时报》记者采访时，不约而同地提到“美国军舰无处不在，海外基地遍及全球”的深刻印象。潘志强说：“当一个国家的利益遍及全球时，就需要一个国家的海军能够对其进行保护，而要实现这一目标，就得有海外军事基地，美国就是如此。”
中国海军在海外没有军事基地，所以护航编队的补给最初只能靠编队自行携带，后来在国家有关部门和航运企业的帮助下，开辟了吉布提港、也门的亚丁港和阿曼的塞拉莱港作为补给休整地。“即便如此，由于国内公司在部分港口并没有业务代理，所以还得费九牛二虎之力才能找到西方国家的代理公司。这也容易受人限制，有一次护航编队准备在其中一个港口停靠休整三天，但最终只能休整一天，因为日本的舰艇要靠港补给休整，而日本与这些美欧代理公司关系良好。”一名不愿意透露姓名的中国专家告诉《环球时报》记者。
这就对中国海军自身的补给能力提出更高的要求。护航编队对此进行了经验的积累和补给能力的改善。当第五批护航编队前往亚丁湾、索马里海域时，新式的保鲜方式已经能让叶类蔬菜保鲜40天，瓜果类保鲜50天，根茎类60天，再加上靠港补给周期的适当调整，护航官兵的蔬菜保鲜问题已得到突破性解决。
潘志强说：“如今海上补给方式与能力也有根本性的变化，我们的海上补给完全做到横向、纵向、垂直（直升机）和靠港补给。”海军某部副舰长周卫平则透露：“从码头上货到舰对舰补给，我们全部实现机械化操作，与美军补给船的现代化程度基本持平。”
语言已算不上对外交流问题
在亚丁湾、索马里海域护航行动中，接触与交流进一步锤炼了中国海军官兵的自信与成熟。
自信、包容、开放、透明、从容……这是一个大国海军应有的气度和风范。开放需要底气，自信更需要底气。上世纪80年代，海军第一支出访编队在大洋上与外国舰艇不期而遇时，尴尬接踵而来：对方用英语与我方通话，我方编队除翻译外没有人能听懂；对方军舰主动通报舰名，我方没有回答自己的舰名，以至于引起对方误会……
如今几十年过去了，今天的海军官兵又是什么样的呢？记者在护航部队采访中了解到，语言对于现在的海军官兵来说，已经算不上问题。“其实也没有那么难，”烟台舰观通部门战士刘厚亮说：“海军的术语有规律，只要敢开口，认真学，很快就不需要翻译，就可以跟外舰或引水员对话。”
烟台舰副舰长蔡箐告诉《环球时报》记者：“当我们军舰访问以色列和保加利亚时，会发现海军是国际化开放的军兵种，相互之间的军舰在国际海港相遇时，舰长互请喝咖啡，交流情况与学习都很随意与灵活，没有特别限制。就连保加利亚这个海军并不强大的国家，他们的海军军官因为交流多也很大方，所以，走出去、多接触与交流非常重要。”
护航编队与外军之间的接触交流也从最初的相互问候，指挥官互访，发展到互派军官驻舰交流。比如说舟山舰与荷兰“埃沃特森”号护卫舰就互派两名青年军官到对方舰上学习生活，这段学习工作经历给某支队参谋石磊印象极其深刻：“他们舰上交班会如同小联合国，有来自德国、瑞典、法国等十多个国家的海军军官参加。”此后，护航编队还与多国海军、休整港和访问国家东道主一起办过甲板晚会。烟台舰副政委仲东感慨地说：“从最初的忐忑，到现在的从容应对，甚至战士们如同外交官一样回答外国海军军官和民众的疑问，就是因为成熟、自信，以及机制化的交流。”加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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