[导读]陈炳靖是抗战期间美国第14航空队里惟一一位在世的中国飞行员。他击落日军战机，先后在越南河内、中国上海、南京的战俘营受过摧残。和留守大陆战友不同，他追随国民政府，并获得了一个幸福的晚年
陈炳靖（图/刘小童提供）
在昆明空军12期学习。不久因国内局势恶化，缺油少弹，这批学员就远赴美国学习
国民政府败退台湾后，任“国防部”空军参谋期间，陪同“国防部长”俞大维在大陆沿海视察
在昆明空军12期学习
在目前史料中，1943年3月，美国国防部在中国成立、陈纳德准将任司令的美国陆军航空兵第14航空队，是由清一色的美国空军人员组成的，而记者经多年寻找查证，发现第14航空队竟然有中国空军，他就是曾在第14航空队23大队75中队服役的P-40准尉飞行员陈炳靖。
近日，笔者赶赴香港，采访了今年94岁的陈炳靖先生。他在越南上空被击落，先后被关押在上海江湾美军战俘营、南京老虎桥监狱，后任台湾驻菲律宾使馆武官。
赴美受训
陈炳靖，祖籍河南颖川，1918年生于福建莆田，毕业于厦门海事学校，中国当年的船长几乎清一色来自该校。1937年末，从海事学校航海科毕业的陈炳靖到上海实习，目睹了日本飞机肆无忌惮，愤而弃航从军，到杭州笕桥考入中国空军12期。
1941年11月，中国空军基本上拼光了，无力再战。国民政府和美国政府达成秘密协议，从12期学员开始，全部秘密送到美国受训。
这批学员在美国亚里桑纳州首府凤凰城雷鸟航校（Thunderbird）完成从初级到中级（基地：Williams）再到高级飞行（基地：LuKe Field）及战斗训练。1942年12月，他们乘船经迈阿密、巴西（此时美日在太平洋激战正酣，回国必须绕至南美）、印度回到国内。
一同回国的战友归属不尽相同，1943年3月，陈炳靖被分至全部是美国人组成的第14航空队23大队75中队，成为一名准尉飞行员。陈炳靖告诉记者，当时不止他一人被分到14航空队――1943年4月9日，75中队蒋景福在湖南零陵空战殉国；7月8日，76中队符保卢在昆明巫家坝机场飞行机械事故中牺牲；8月27日，74中队毛友桂在桂林空战殉国。等他最后一次出任务时，14航空队只剩他一位中国飞行员。
中国空军飞行员加入全部是美国人组成的部队，非常奇怪。至今，从将军到普通飞行员，记者遍访所能访问到的中国空军，查阅所有史料，也没有搞清楚当时的国民政府是如何与美国政府协调，以至于出现了清一色的美军部队闯进中国空军这个历史谜团。陈炳靖告诉记者，很可能是战争年代，当局把他遗忘了。
老人后来到国民政府“国防部”工作，在那里，他又得知，后来曾任“中华民国”空军司令的乌钺也曾在14航空队308轰炸大队服役。陈炳靖告诉记者，乌钺他们更苦，没飞机可飞，只有在美军出任务时，才能跟机“实习”，驾驶不了飞机，却要跟着出去挨打。乌钺后来告诉陈炳靖，几次任务后，没被打掉的他强烈要求，调到中美混合团。
第14航空队飞行员的个人装备倒是完全按照美军规定配备，从武装用品的自卫手枪、腰刀到针药、净水剂再到生活用品的高热量巧克力等。相比之下，年轻的中国空军寒酸许多，陈炳靖没有点45自卫手枪，只好偷偷去黑市买，然后告诉美国同伴，是自己的政府配发的。
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