弹舱
第四代战斗机需要追求隐身性能，所以必须尽可能减少飞机外表面各种突出，而外挂的武器弹药和副油箱就是外表面最强烈的反射源。所以第四代战斗机设计上，都将常用的武器都放入机身弹舱内，弹舱也成为了整个机体设计上最难点，其增大了机身内部体积造成空重的大幅度上升，同时还使得机身变宽变厚加大阻力。
第四代中型战斗机的机身，相对F-22和歼-20来说较为瘦削和单薄，在发动机直径相差不大的情况下其弹仓高度和宽度都必然较小；同时由于起落架收入机身侧面，其也无法像F-35一样利用进气道侧面空间布置大型弹舱只能和F-22和歼-20一样在机身下部布置弹舱。
从其机身厚度分析，如果采用类似F-22和歼-20的同时具有乱序发射-高G机动发射-大迎角发射-高速发射能力的大型弹射挂架，其较薄的机身只能安装如MICA类似大小的较小体型空对空导弹，如果采用类似F-35的较为简单的挂架设计，则可以携带如PL-12这样的标准尺寸空对空导弹。
当然这主要是针对雷达制导中距离空对空导弹，小巧的红外制导近距离格斗导弹需要在发射前就锁定目标，因此在F-22和歼-20上设计了复杂笨重的侧弹舱，可以再高速机动状态下将导弹伸出机体外，用红外导引头捕捉目标然后发射，由于该机机身侧面被起落架舱占据，同时机身长度也不如歼-20那样可以在安装起落架舱后仍然有空间布置格斗弹舱，因此该机应该没有携带格斗弹舱的能力。
由于较小的腹部弹舱，该机基本不可能拥有类似F-35这样携带重型炸弹的能力，从这个角度来看该型飞机还是一种典型的制空用战斗机。
油箱
如前所述，外挂武器和副油箱是最严重的附加反射源，因此第四代战斗机设计中非常重视减少副油箱的使用，在普通作战任务中尽可能完全依靠机内燃油完成，这与第三代战斗机严重依赖副油箱的情况完全不同。
因此第四代战斗机都极大的增大了内油容量，比如F-22内油增大到超过10吨，而F-35作为单发战斗机也增加到了8吨以上。但是内油的增加也必然带来飞机体积的增大，以及随之而来不可避免的重量上升。中国第四代中型战斗机本身体型较为单薄，同时较薄较小的主翼也难以布置大型油箱，因此其载油量很有可能较低，只能达到三代战斗机水平而不是第四代战斗机的大内油标准。
座舱
与F-22、歼-20的大型整体式气泡座舱不同，中国第四代中型战斗机采用了传统的座舱盖设计，而且背部有隆起的大型背鳍，这个设计则更像是F-35。可以满足超音速需求的大型整体气泡座舱性能优越，但是价格昂贵、重量大、使用寿命短，而安装在背鳍前部的座舱虽然视野受限，但是阻力更小，结构强度需求也低，对于推力不足和需要控制价格的飞机更为合适。
中国第四代中型战斗机采用的是两台RD-93加力式涡轮风扇发动机，其也是FC-1“枭龙”战斗机的标准动力。图为RD-93型发动机。
发动机
发动机是航空器的心脏，也是决定其设计和性能的关键。从照片可以看出，中国第四代中型战斗机采用的是两台RD-93加力式涡轮风扇发动机，其也是FC-1“枭龙”战斗机的标准动力。RD-93是在前苏联MIG-29战斗机使用的RD-33涡轮风扇发动机基础上，将附件机匣从顶部更换到底部，以方便单发飞机维护的改型，其也适合于从底部进行维护的双发战斗机。
RD-93属于典型的中等推力涡轮风扇发动机，其推力为81.4千牛，空气流量约70千克/秒。在照片中我们可以发现后机身壳体和发动机之间有较大缝隙，可以判断其后机身是为国产的9500KGF（9500千克推力）发动机设计，使用RD-93只是前期试飞的权宜之计，在9500KGF通过初期测试后就可以进行换装。9500KGF发动机直径相对较大，达到了1180毫米，RD-93直径则只有1030毫米，因此留有较大空隙。9500KGF发动机配有推力矢量系统，可以再相当程度上提高飞机机动性，当然推力矢量系统的飞控-发控一体化系统研制具有非常高的难度。
中国第四代中型战斗机面临的主要问题就在于发动机，两台9500KGF发动机的重量远大于F-35的单台F-135发动机，而推力则还有不如――F-135推力达到191.35千牛即19500千克，而两台9500KGF推力发动机顾名思义，即9500千克*2=19000千克――同时其所占据机身体积更大，这也使得其要达到类似F-35或者超越F-35的飞行性能，需要在很多方面做出牺牲。
航空电子设备
中国第四代中型战斗机的航空电子系统配置目前应该还未确定，其出口用版本和向解放军海空军部队推销的版本有较大的区别。如果没有经费限制，其可以直接套用歼-20的电子系统，达到中美典型主力第四代战斗机水平。
从总体上来讲，曝光的中国第四代中型战斗机，属于典型设计的第四代战斗机，与俄罗斯的非典型第四代战斗机T-50比优势明显。当然其较小的体型搭配双发设计，可能会对性能有一定影响，这也需要观察未来我国发动机技术的进步，才可以做出准确的判断。
在气动、隐身设计等方面，该型机具备了四代机的所有特征，在空战方面对任何第三代战斗机，无论是F-15/SU-27还是所谓的三代半战斗机台风/阵风都具有绝对优势，但是其面对第四代战斗机的效果则难以确定，这也是其前途不确定性的主要原因。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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