核心提示：韩国军事网站《韩国军事防务网》发表文章，对中国网络上新近爆出的编号JZY-01验证机的高端舰载预警机以及中国未来航母的技术类型进行了分析。文章认为，此次面世的预警机垂尾与之前流传的“运-7预警机”的明显不同预示着，该型预警机与美制E-2系列预警机相似。
资料图：中国舰载预警机验证机“JZY-01验证机”。
资料图：中国舰载预警机验证机“JZY-01验证机”。
资料图：美军E-2C舰载预警机。
韩国军事网站《韩国军事防务网》2012年7月30日发表文章，对中国网络上新近爆出的编号“JZY-01验证机”的高端舰载预警机以及中国未来航母的技术类型进行了分析。文章认为，此次面世的预警机垂尾与之前流传的“运-7预警机”的明显不同预示着，中国的高端舰载预警机发展或已加速。不过，该型预警机与美制E-2系列预警机相比，起落架相对纤细，因此其或仍未发展到弹射起飞阶段。此外，中国的战机与预警机协同作战能力尚处于初期阶段，所以，这款预警机或将难以作为中国早期国产航母的主力装备。因此，中国早期国产航母的技术类型仍难以确定。
首先，四垂尾机尾预示新型预警机已进入高速发展阶段。
自中国从乌克兰引进“瓦良格”号航母以来，关于中国国产航母将采用何种预警机的争论就一直在继续。受制于“瓦良格”号采用的滑跃式起飞甲板，该航母显然无法装备类似美制E-2的常规舰载预警机；因此，有可信度较高的传闻称，中国将从俄罗斯采购一定熟练的卡-31预警直升机装备“瓦良格”号航母以及结构类似的中国早期国产航母。不过，与此同时，关于中国将研发类似美制E-2的常规预警机的传闻也一直存在。对此，较为主流的观点认为，中国将在运-7轻型运输机的基础上研发高端舰载预警机，但受制于一直没有实物面世，这种说法一直未受到应有的重视。然而，近期中国军事网站上公布的两张疑似偷拍的图片显示，中国已在运-7轻型运输机的基础上研发了编号“JZY-01验证机”的舰载预警机。不过，与传说中布局不同的是，这架验证机采用了类似美制E-2预警机的四垂尾机尾布局。这一技术特征可能预示着，中国的新型舰载预警机或已进入加速发展阶段。
众所周知，美制E-2“鹰眼”系列预警机是美国为航母量身打造的第二代专用型舰载预警机，其代表了目前世界上最高的舰载预警技术水平。不仅如此，E-2预警机即使在陆上也获得了广泛使用，其优异性能成为以色列能在中东战争中频频获得压倒性空中战果的重要原因。E-2最具代表性的布局就是其首创的四垂尾机尾布局，这一布局比传统的单垂尾与多垂尾布局更能适应海上的复杂飞行与航母上复杂的起降环境。这就解释了为什么作为一款出勤率相当高的舰载机，E-2预警机自1964年1月19日交付美国海军使用至今，极少出现飞行与起降事故。在编号“JZY-01验证机”的中国国产预警机上，中国也采用了类似的四垂尾机尾布局。此举预示着，中国一方面已经完全掌握了这一特殊布局的相关技术，能保证该技术的使用可靠性；另一方面，这一布局的使用预示，中国已将自身的舰载预警机定位在与美国相同的位置上。这两方面的确定与达成意味着，中国的舰载预警机已进入高速发展阶段，而编号“JZY-01验证机”的预警机不过是这一过程中的里程碑事件罢了。
作为中国舰载预警机高速发展的标志，编号“JZY-01验证机”的预警机的出现还预示着，中国至少在其规划的远期海上战力构成中，并未将类似卡-31这种预警能力相当有限的应急设计作为本国未来的海上战力支柱。参照美国海军的经验，如果中国海军具备了由类似美制E-2构成的海上预警系统的话，中国海军将具备依仗自身能力对全部领海进行有效探测的能力。此举意味着中国将有效监视并遏制美国及其亚洲盟国以及东南亚国家对中国进行的各种袭扰，从而至少保证中国领海主权的完整，尤其是能保证对南海这一关键性国际运输海域航道的绝对控制，这对中国在亚洲确立领导权，进而掌握西太控制权，最终与已显衰弱的美国在亚太地区进行博弈都是助益极大的。
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