中国空军歼击机家族盘点:美严重担忧非歼20(组图)

资料图：歼-7战斗机。

　　歼-7

　　1967年6月，我国为了国土防空和夺取战区制空权，以前苏联米格-21战斗机为基础，研发了单座单发轻型超音速歼-7战斗机。因为当时中苏交恶，我国实际上并没有从前苏联得到的有关米格-21战斗机的大部分技术资料，到手的资料也有有很多的错误，使得该机的研制过程步履维艰，最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是看着样机，用“照猫画虎”的方式成功的仿制出了歼-7战斗机。通过歼-7战斗机的研制，中国走完了引进-- 消化--吸收-自主开发战斗机的全过程，为中国航空工业的发展积累了一笔宝贵的财富。现在歼-7战斗机作为中国20世纪80年代中至90年代中的主力战斗机，仍在中国国防中起到了重要的作用。

　　歼-8

　　1964年，我国开始在歼-7的基础上独立进行重大改进研制歼-8战斗机，并于1969年7月5日首飞成功。但由于十年动乱的严重干扰、迟滞了该机的研制工作，直到“文化大革命”结束3年，歼-8方才设计定型。而这时的歼-8与当时国外航空强国装备的战机相比，已经落后了很多，中国航空人不得不再次加快追赶世界先进水平的脚步。但是它在中国航空工业史上却有着举足轻重的地位，它标志着中国战斗机设计跨进了自行研制的新阶段。歼-8战斗机主要装备中国的空军和海军，已于1987年停产，总共生产架数不多。

资料图：歼-9战斗机CG图。

　　歼-9

　　1964年，在我国进行歼-8战斗机设计的同时，为了解决战斗机升限留空时间短，高空高速性能差，没有雷达，高空机动性差等缺陷，提出了设计歼 -9的计划。当时歼-9设计思想前卫，在设计性能上大大超越了歼-8方案，但是也因此使得研制过程出现了大量不可逾越的困难。考虑到当时的国情，我国最终选择了歼-8这个渐改方案，并于1980年彻底放弃了对于歼-9战斗机的研发，此前共投入机体研制费约为2122万元。

　　歼-10

　　为了不在未来的战场上受制于人，我国于1988年开始了对歼-10战斗机的完全自行设计的研制，该机是中国空军历史上最具神秘色彩的一种战斗机了。自从外界第一次发现它的存在起，各种关于它的传闻就一直没有中断，据说歼-10采用了我国20年改革开放中所开发积累的大量先进技术，如四重数位数字电传操纵系统、翼身融合技术、整体玻璃座舱、复合材料以及部分隐身技术等。因此歼-10的任何动静都牵动国际军事观察家的神经，美国中央情报局甚至还绘制了种类各异歼-10三维立体模拟构。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/