海监南海维权很勇猛 开足马力撞向某国船只(组图)

资料图：中国海监83号船。

　　2009年的一天深夜，“中国海监83”船靠岸休整，王云回家休息。凌晨2点左右，手机突然响起，是船上发出的火警报警。“当时我刷地一下就蹦了起来，抓住手机，仔细询问火警的报警部位。”听完值班人员详细报告后，王云根据经验判断，这是一次火警误报。他马上命令值班人员加强对火警报警部位巡视，事后也证明了他判断的正确。

　　王云很谦虚，不愿意过多地说自己的事，然而说起船员来，他却滔滔不绝。

　　技工王云学在往甲板打油漆中，由于时间紧、任务重，工作鞋将脚拇指磨坏了，指甲盖磨没了。王云紧急联系中国海监第八支队，派人护送他返回广州治疗。“其实这些人应该多宣传、多报道。”王云对船员的关爱，溢于言表。

　　3年下来，王云带领的“中国海监83”船航行近8万海里，执行了一次又一次的重要任务。“我们的船员同舟共济，劲往一处使，心往一处用，具有很强的团队精神。跟他们一起工作，我觉得很欣慰。”王云说。

　　7年风雨维权日，廿万海路云和月。“中国海监83”船在两任船长的带领下，承载着国家的重托、人民的希望，巡逻在我国管辖海域内，破浪前行，风兮雨兮，脚步坚定。

资料图：停靠在西沙永兴岛的中国海监83号船。

资料图：中国海监83船轮机组三管黄维暖在机舱集控室监控轮机运行情况。新华社记者 孙闻 摄

资料图：中国海监83船三副李豪在驾驶台值班。

资料图：中国海监83船轮机员邓红胜在维护轮机舱设备。新华社记者 孙闻 摄