按照惯例,登船的海盗首领会拿到30%的赎金,其余登船海盗平分20%。另有20%用以购买武器弹药等物资,最后的30%用以报答他们的经济赞助人、分给地面上的同伙。图为2009年1月10日,在被海盗劫持近两个月的沙特油轮天狼星号上,海盗取到300万美金赎金后在船舱内现场分赃。分赃结束后,这伙索马里海盗乘船逃跑,结果遭遇海浪,其中5人溺亡。一名溺死的索马里海盗的尸体被冲上海岸,身上口袋中发现携带有15.3万美元的现金。
图为2009年2月15日,芬娜号货轮最终安全抵达目的地肯尼亚蒙巴萨。其装运的33辆坦克被卸下货轮。著名的“芬娜号”海盗劫持事件至此告一段落。
一次成功的劫持,就意味着“一夜之间变富豪”,这对于索马里人来说就像梦幻一般具有诱惑力。而揣着大把钞票的海盗也立即拥有了较高的社会地位。图为索马里霍比奥,两名持枪的海盗走过街道。AFP PHOTO/ROBERTO SCHMIDT
通常,建造房屋和迎娶多个妻子是新富海盗们的首先“消费”,甚至有人还会在邻国肯尼亚购买房产。有报道称,索马里的“海盗业”炒热了肯尼亚的房产业。图为索马里Haradheere,一座海盗建造的建筑。这个曾经的小渔村,四处可见豪华越野车和气派建筑。 REUTERS/Stringe
海盗营生已经成为一种颇为成熟的“产业”。除了冲在第一线的海盗,索马里还出现了为海盗提供情报、后勤服务的多个工种。从业者既有本国走投无路的当地居民,也有来自周边国家地区的“外来务工”人员。“海盗产业”同时带动了其它行业的发展。图为一家专门供应海盗烟酒副食的商店。此类商店通常以高出市场价一倍的价格卖给海盗商品,而海盗也乐于多“奉献”一倍。GETTY加拿大华人网 http://www.sinoca.com/