日本航空自卫队的F-15J战斗机双机紧急起飞
钓鱼岛上演空中对立日本无理拦截中国军机
●本报驻日本、美国、法国、德国记者 孙秀萍 李珍 萧达 杨明 青木 ●本报记者 马俊 ●本报特约记者 汪析 柳直 詹德斌
一柄达摩克利斯长剑正悬在中日两国的头上―――由于日本加紧在钓鱼岛附近拦截中国飞机，一场谁都不想要的军事冲突可能随时都有擦枪走火的危险。
中国国防部7日发表声明，呼吁日本“停止有关危险活动，避免和防止海空意外事故的发生”。
直到本报昨晚截稿前，日本官方仍未做出回应，右翼媒体则声称，中国国防部是在“牵制日本的东海监视活动”。
日本防卫省公布的数字显示，去年后8个月日本拦截中国飞机48次，而今年前3个月就已经近60次。
过去十几年来，台海、朝鲜半岛曾在不同时期紧张过，现在，东海似乎变得越来越危险了。
很明显的一点是，指责中国“入侵”、“威胁”的同时，日本却在努力保持跟俄罗斯、韩国间相关领土的争议性。
在全国性的“北方四岛日”大会上，首相甚至亲自参加宣示领土主权，日本领导人端着望远镜遥望四岛的照片经常出现在媒体上。
日本冲绳大学华人学者刘刚8日接受《环球时报》采访时说，“在钓鱼岛争端上，中国不要害怕摩擦，出了问题日本才会有求于中国，才会跟中国谈”。
日本航空自卫队的F-15J战斗机
拦截：中日间危险的关键词
“中国国防部牵制日本东海监视活动。”日本《产经新闻》8日以此为题解读前一天中国国防部的声明。
7 日，中国国防部网站刊文强调“钓鱼岛是中国领土，中国军机巡航符合国际法”，希望日方“采取有效措施，停止有关危险活动，避免和防止海空意外事故的发生”，因为“近年来日本自卫队飞机在东海针对中国的侦巡力度不断加大，日方军用舰机对中方正常海空行动长时间、近距离跟踪监视，极易导致双方的误解、误判”。
日本政府8日保持沉默，但右翼的2CH网站上，有人称“中国侦察机在日本领空附近擦边飞行就是挑衅日本。日本决不允许！”还有人发出“击落中国军队飞机”的极端言论。
法国《世界报》称，日本军机的拦截行动反映出该国对这一海域中国军事存在的增长感到紧张。
自去年钓鱼岛撞船事件后，这种紧张一直存在并导致两国一度缓和的关系恶化，今年以来日本不断指责中国船只、飞机进入“日本专属经济区”，中国则反唇相讥。
在日本，官方和媒体几乎异口同声地给中国贴上“进攻者”、“入侵者”的标签。
今年3月，日本“外交学者”网站刊文将中国运-8侦察机飞抵钓鱼岛约30公里处称为“中国在试探日本的反应”，将中国国家海洋局直升机飞到日本海上自卫队驱逐舰“5月雨号”70米处称为“外交上的‘竖中指’”。
文章质疑中日走向冲突可能是一种宿命。7月7日，《日本时报》回顾说，三四月份中国3次非常靠近日本海上自卫队巡逻船。
6月，来自中国的一支小舰队，在冲绳岛和宫古岛之间穿越而过，进入太平洋演练，返航时再度从两岛之间经过。同月，中国一艘监测船进入日本宫城县专属经济区。
中国国防部网站7日的文章中提到：据报道，日本防卫省联合参谋部称，4日，中国2架军机一度接近距钓鱼岛领空仅60公里处，但均未进入“日本领空”，而日本航空自卫队从那霸基地紧急出动F-15战机进行拦截。
今年3月日本防卫省公布数据说，去年4月到12月之间，日本自卫队48次紧急拦截中国军机，超过前年整年的38次，而2011年截止3月末拦截已经将近60次。
美国詹姆斯敦基金会网站的评论文章说，钓鱼岛争端现在对中日来说都是相对较小的事情，任何一方都不希望损害双方不断增长的经济关系。
但是，围绕钓鱼岛的意外和潜在对抗在上升，而这会给两国社会增加相互间的敌意。近距离的对抗可能影响两国政府，导致类似中美2001年海南岛EP-3撞机那样的事件发生。
中日的安全关系最近有所改善，但仍旧孱弱，安全关系经常能压倒经济关系，因此没人能保证充满生气的中日经济关系能成为两国的粘合剂。德国《时代周报》称，没人希望战争，但中国周边已成为潜在的最危险地区。
日本时事通讯社认为，中国国防部对日本航空自卫队强化东海监视表示担忧。
8日，一名中国空军专家匿名接受《环球时报》采访时说，由于空中拦截本身并没有重要的军事意义，主要是宣示本方对该地区的主权和实际控制能力，通常双方飞机都会有所节制。
比如美国在阿拉斯加、欧洲国家在北大西洋都在频繁出动战机拦截俄罗斯执行远程巡逻任务的轰炸机，但双方大多时候保持了安全距离，因此即便美国出动最先进的F-22战斗机，俄罗斯依旧派出老掉牙的图-95巡逻。
也并非没有发生过摩擦，比如冷战期间挪威的一架巡逻机就曾被苏联苏-27用垂尾撞伤，被迫返航。
这位专家说，日本此次出动F-15拦截中国军机，是由于日本将钓鱼岛划进了自己的防空识别区，日本空中拦截，虽然没有真正攻击，但宣示日本对钓鱼岛的实际控制，这明显侵犯了中国主权。
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