林德旺从台北港出发回大陆。
林德旺和他引发风波的大陆牌照车。
60 岁的大陆台商林德旺怎么也没想到，他会以这样一种方式“出名”：上个月，他驾驶着自己通过正规渠道来台的大陆牌照车准备自驾游台湾，有台湾网民把这一幕拍照放到了网上，在一些媒体的推波助澜下，结果就引发了一场台湾社会的“喧闹”，有人觉得没什么大不了的，但更有人不解甚至愤怒，还有网民惊呼：政府乱搞!
林德旺的宝岛自驾之旅就此夭折。9月23日早上，他和他引发轩然大波的“云A378TW”奔驰车（台湾称宾士）从台北港出发返回大陆，他其实有些郁闷，“两岸交流是不会停止的，我以后有机会还会开车再来，只要符合规定，也会邀请大陆人士过来。”在上船前，他对晶报记者如此表示。
一次自驾之旅
林德旺一个人推着行李车混杂在人群中，神情有点落寞。这是9月23日早上7点20分的台北港出境大厅，人来人往，环境嘈杂。“其实，我的车还可以在台湾待段时间，但这次事情发生后，台湾有关部门也有些压力，希望尽快走，我也就索性回去了。”林德旺说。
林德旺把车从大陆运进台湾并非有什么“不可告人的目的”，就是一次纯民间的活动，展开一场自驾之旅而已，但这是台湾第一次有来自大陆的小客车进入。林德旺的车是5月28日到台北港的，他说，“我们本来有5辆车抵达了台北港，但有大陆朋友突然又担心他们的车经过这一番进出之后会变成‘二手车’，临时退缩了，所以只有我的车进来了。”
这是由云南省旅游业协会与台湾“中华两岸城乡文经发展促进会”共同主办的“乐驾宝岛”活动，按照原计划，自驾团队将展开为期数天的环岛行程。双方希望通过这次实践为开启大陆赴台自驾游业务进行探索。
在台北港停了一个多月办理相关手续，林德旺于7月9日正式申请到第一次驾驶（7月9日到13日）。依照相关规定，这辆车在台湾最多可以停留半年，停留期间可以申请3次、一次5天的临时车牌，其他时间段是不允许开的。
第一次，林德旺开车从台北到台南再到桃园，探亲访友；9月12日到16日，申请到第二次临时车牌期间，他从桃园开到阿里山再回台南。其间，他还开车参加了 14日在嘉义举行的国民党党代会。除了有“中华两岸城乡文经发展促进会”理事长、台南市大冻山两岸交流协会理事长的头衔等，林德旺的另一个身份是国民党中央委员。
也就是在这次行程中，他挂着大陆“云A378TW”牌照的车被台湾网友拍到（也有报道称7月就被网友拍到过）。按理说他应该挂台湾本地的临时车牌才对，但按照林德旺的说法，他原本是把临时车牌贴在大陆车牌上，但过于惹眼，还在路上被警方拦下2次，要求其将临牌贴在车内挡风玻璃上，结果引来了更加好奇的目光。
记者了解到，其实目前台湾并没有在真正意义上开放大陆牌照车登岛，除非有特别情况，而这次由两岸民间组织的自驾游活动就被视为是一次“特殊需求”。依照台湾相关规定，大陆车辆来台必须是因为救灾、参展或研发测试等“特殊需求”才会核准。台湾经济主管部门事后在其官网上发布的说明称，台南市大冻山两岸交流协会今年4月以办理“大陆人士自驾游，看见台湾”活动为由，向该部门专案申请进口大陆制车辆，配合活动需求。考量本案进口车辆将于活动结束后复运出口，不影响岛内产业发展，以符合“特殊需要”输入条件，核准专案进口，并限制依公路相关规定办理审验及领照。
也就是说，这辆“云A378TW”奔驰车登陆台湾、行走于台湾是没有任何问题的。但一些民众“不明真相”，一辆价值数十万人民币的豪车、挂着大陆牌照、还涉嫌违规停放……这一切，都是那么的“刺人眼球”，事情开始沸沸扬扬起来。
一场轩然大波
林德旺的大陆牌照车照片被传上网后，很快引来“围观”，有人说，台湾人纳税养的路为何要给大陆人行驶？更有甚者惊呼：政府乱搞，完全不顾及民众感受!
还有一些媒体和所谓的“民意代表”更是“不甘示弱”，甚至说这辆车影响到了台湾的“安全”。一个说，大陆车在台趴趴走（闽南语，意为到处跑），有可能到处刺探军事要塞，或携带危险物品，造成安全危机；另一个想像力更丰富，指这是“大陆的统战、政治目的，不该轻忽”。
事件持续引发争论和质疑，政府部门不断“灭火”。台湾“公路总局”先是说大陆车进来“绝无可能”，后来又改口并澄清称，近十年来，境外车辆在台湾行驶共有 109辆。其中，大陆车辆有8辆，分别为2009年远传电信申请3辆行动电信数据车，是为支援“八八风灾”灾区通讯；今年8月，航港局客滚轮半拖车运输试办案4辆半拖车，以及今年7到9月台南市大冻山两岸交流协会一辆小客车。这辆唯一的小客车，就是驶上高速被传上网的奔驰车。最后，台湾陆委会方面也不得不表态说，大陆的车辆数量庞大，驾驶习惯又不佳，考量到通案开放涉及台湾及道路交通安全、总量管制等风险，政策上尚无开放的空间。
事件中涉及到了“车辆违停”这一细节，说林德旺的车停在了高速路服务区的大门口，对此，林德旺解释说：当时是为了拍宣传照，将车停在门口取景，但事先跟保安人员沟通过。
一番喧闹，本来好好的行程和心情大受影响。9月16日，在第二次驾驶期限的最后一天，林德旺开车从台南新营市区出发至新北市的台北港，他要将这辆饱受争议的奔驰运回大陆。“事发之前，我的第三次驾驶申请都下来了，但后来为了平息风波，公路局方面又把牌照收回去了。我抗议也没用，他们希望能息事宁人。”林德旺对晶报记者说。
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