有钢铁业资深人士认为，防城港对面就是越南，近年来，日本、韩国也纷纷在越南大建钢铁项目。数据显示，2015年，广东省预计钢材消费量将达6000万吨左右，目前当地的钢材产量只有2480万吨，“中国必须积极卡位，未来广西需求也会起来，你无法自给，人家越南就会过来。”
我国钢铁工业布局不平衡，为“北重南轻”、“东多西少”。每年，珠三角地区要大量从外地调运钢材，环渤海地区的一半过剩产量流向南方，公共资源极大浪费。
不过，业内人士多认为，即便有很好的战略部署，但两个如此庞大的千万吨级项目，实在没有必要同时获批，同时建设。由于仅相隔200多公里，未来将面临近距离的捉对厮杀。
钱从哪里来，人往哪里去？
在中国8亿吨钢铁产能的背景下，湛江钢铁项目“远大于以往宝钢任何一个建设项目”。钱从何来，亦是两广钢铁基地项目的关键。
按相关规定，两广钢铁基地项目中，企业自有资金需占50%，宝钢和武钢分别拿出自有资金348亿元和319亿元，其他部分都需依靠银行贷款。
2011年，宝钢集团利润总额187亿元，同比下跌20%。同一时期，武钢集团利润则在35亿元左右，这其中包括43亿出售加拿大矿业股票的投资收益。而此前两年，武钢集团的利润也仅分别为20亿元和27亿元。
武钢人士介绍，防城港项目的建设主体广西钢铁集团的注册资本为468亿元，其中武钢集团以现金出资374.7亿元，占股80%。“我们另外的300多亿，主要是来自国开行和贷款。”武钢集团办公室人士透露。据悉，2009年底，武钢集团一度获得国开行800亿元授信，其中相当一部分是用于防城港项目。
去年4月13日，（600019，SH）在公告中披露：宝钢集团拟以全资方式投资建设湛江钢铁有限公司，首期注册资本为人民币80亿元。同年4月18日，宝钢湛江钢铁公司成立。这意味着湛江项目的投资主体，已从广东钢铁集团更改为宝钢湛江钢铁有限公司。“湛江项目以（宝钢）80亿元资金投入和116项先进成熟的节能环保技术为坚实保证”，宝钢人士对于其余资金来源未有解释，只表示，“宝钢资金充裕，旗下亦有金融投资业务。”
宝钢集团总经理何文波公开表示，未来湛江钢铁公司也可能引入广东省、广州市的一些资产投资。
行业分析师认为，作为央企，在大型项目获取银行信贷支持方面，应该没有太大问题。但在之后相当长的一段时间，将考验其融资杠杆的能力。
目前，宝钢有约180余人到湛江钢铁基地开辟前期工作，据悉，其中有80人为“老宝钢”，其余100人是面向全国招聘的大学生，未来5000人的需求，也将是面向全国招聘。“对于湛江当地就业的带动，更多是依靠上下游产业。”宝钢人士表示，宝钢上海的人员不会变动。
据武钢集团外宣办主任孙劲透露，武钢防城港项目的人力资源构成主要是三个部分：“武钢本部支援一部分，柳钢过去一批，还有本地招人。”
本报记者从武钢内部了解到，近期武钢已经在开始动员本部有意向的员工去防城港基地，其中一部分在防城港工作三年后返回武钢本部，另一部分则永久留在防城港，并调转户口。但该消息未获得武钢集团官方证实。
孙劲告诉记者：“由于涉及到家属的问题，从武钢本部支援防城港的仅是一部分，更多的还是依靠发展本地化人才。”
值得注意的是，国家发改委在核准“两广”项目时，强调一点：两大项目“都将在压缩当地产能的基础上实施”，即是以淘汰落后、减量置换为前提，绝不新增产能。
据悉，宝钢湛江项目建设规模为年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨，将在广东累计压缩粗钢产能1614万吨的基础上实施；广西防城港项目建设规模为年产铁850万吨、钢920万吨、钢材860万吨，将在广西和武钢累计压缩粗钢产能1070万吨的基础上实施。
这不仅设置了产能置换的前提条件，还以“淘汰落后法”和“先进产能”布局，来解决中国钢铁业“北重南轻”的局面。“湛江和防城港项目，是中国钢铁工业布局的最后一步。”骆铁军表示。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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