海洋发电是山东发展的一个重点
我们对用海洋新能源缓解我们省未来的能源挑战，寄予了很大的希望。因为山东的煤炭资源比较缺乏
2011年的第一个工作日，国务院以“国函1号”文件批复了《山东半岛蓝色经济区发展规划》，使之成为“十二五”期间第一个上升为国家战略的区域发展规划。这也是中国第一个以海洋为主题的区域发展战略。
“率先出海”的试点省份将如何走出第一步？对于海洋开发，地方政府又有怎样的关注和期望？《瞭望东方周刊》就此采访了山东省政府党组成员、山东半岛蓝色经济区建设办公室主任费云良。
今年61岁的费云良此前担任山东省发改委党组书记、主任。作为中国第一个“海洋特区”负责人，他对本刊记者表达了山东对于海洋开发的期望。
根据国务院批复规划，在2011至2020年期间，山东半岛蓝色经济区包括山东全部海域和青岛、东营、烟台、潍坊、威海、日照6市及滨州市的无棣、沾化两个沿海县所属陆域，海域面积15.95万平方公里，陆域面积6.4万平方公里。而山东省的陆上面积为15.3万平方公里。
费云良说，据我了解，目前海洋提供的肉类蛋白质已经占到我们国家整个蛋白质的36%。山东渔业全国第一，我们这次规划要搞大型的“海上牧场”。而且我国对外运输94%依靠海运来完成，海洋已经是各国发展的一个重要舞台。
我们对用海洋新能源缓解我们省未来的能源挑战，寄予了很大的希望。因为山东的煤炭资源比较缺乏。海上的稀有资源勘探，主要是中国海油这样的超大型国企在做。我们自己主要是沿海发展核电、海上风能、太阳能、潮汐发电。目前来说比较成型的还是核电和风电。山东在积极探索搞海洋发电，这是今后发展的一个重点。还有利用海上滩涂来发展太阳能。太阳能、潮汐发电一类在搞示范区。
我们山东有日照、青岛、烟台三个大港。去年港口吞吐量达到8.64亿吨，占到全国的11%左右。当然，这种国际性的港口群需要和周边国家的竞争。我们的主要目标是打造东北亚航运枢纽，发挥港口的龙头作用来整合我们的海洋港口资源。我们不仅要面向东北亚，而且要面向东南亚，发展大型运输船队。
在我们看来，海上通道建设是比较重要的环节，但这是是国家层面的事情，因为中国人想要走出大洋，更多还需要国家层面的考虑和布局。
近海资源总是有限的，远海才是更大的舞台。但是这个问题需要国家的批准，甚至涉及到国际组织配额的供给，在这个方面我们会积极努力争取国家政策。首先是国家远洋捕捞的配额上给我们支持，这是我们最需要中央支持的事情。但这个配额需要国际上定，不是我们国家说了算。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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