真金白银7千万 乐视春晚广告砸出了什么水花(图)

　　最后那句“世界向东，我们向西”，更是把乐视的颠覆精神推向了极致。

　　乐视推崇的模式，核心是构建生态——即广结合作伙伴，与新兴硅谷电动车公司FF、国内汽车巨头北汽、享誉全球的豪车大佬阿斯顿·马丁都相继牵手。

　　在乐视汽车的未来业务中，造车可能仅仅是的一小部分，乐视要做的是利用互联网将车作为智能交通体系中的一环，换而言之，卖车已经不是盈利的全部，甚至在卖车上不盈利，并不会影响整个生态的健康运转。

　　最新消息显示，乐视汽车或还将在赛车领域一展身手。国际汽联(FIA)主席让·托德先生携未婚妻杨紫琼日前会面乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊，双方或将就FE(电动车方程式)等一系列领域展开合作，并初步达成了合作意向。

　　FF首款概念车ZERO1已经公布的几组数据固然吸睛：拥有1000马力，最高速度超过200英里/时，0到100公里加速是2-3秒以内，轴距2.9米，宽度2米。但对于FF ZERO1，车透君持保留意见，原因是有些太炫、太超现实了，这应该不是乐视汽车生态中的最接近理想的产品。

　　对啊，所谓生态，在电动化、智能化、互联网化、社会化后，你还得接地气、接人气，否则高高在上，没几个人消费，何来生态呢?乐视汽车想要颠覆世界的爆款汽车，应该还在胎中。