纪录片中有一个场景:地上地下的工人们合力将盾构机的牙齿——刀盘一次性吊装到44米深的工作井内。
单是让“钢铁巨霸”立起来这个看似简单的动作,有时就要耗费数小时。
盾构机,属于高端装备制造。中国在该领域曾远远落后于西方,但通过半个世纪的努力,已经达到自主研发制造的水平。
2015年7月2日10时,由我国自主研发,被称为“遁地神器”的超大型盾构机“天和一号”,冲出洞口,标志着南京纬三路过江南北双线隧道成功贯通。
不断输送能量的“黑色钢铁巨龙”
今天的中国,汽车保有量全球排名第二,但永远不可能走美国“车轮上发展”的路。对于大宗货物运输,重载铁路的优势更加明显。
长653公里的大秦铁路,承担着全中国铁路1/4的煤炭运量,如同大动脉从“煤都”大同出发为整个东部输送血液。
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