1979年逃离红色高棉纪实:中国专家在泰国受辱(图)

　　在泰国受辱

　　1979年1月9日星期二汽车开动了，大家都打起了瞌睡。两天一夜没有合眼，要抓紧时间睡一觉。每个车上有一名宪兵押车。我们的护照都被宪兵收走了，中途一般不许下车。如果需要方便下车须有宪兵随行。泰国的边境公路修得不错，车开得很快，深更半夜，只见黄色灯光的路灯和两旁的建筑物从车窗外刷刷地有节奏地飞掠而去。我记得车队从两个城镇中穿过。路很远，一直到次日早上7点多钟，车子开入了泰国南部濒临暹罗湾的吴大宝海空军基地。基地司令为我们举行了简单的仪式，并非欢迎仪式。我们整齐列队在一个广场上，司令和我驻泰国大使讲话。我无心听他们讲什么，怎么站都不是滋味。我感觉自己像一个刚入监狱的囚犯，或者像一个刚进入战俘营的俘虏！有生以来的奇耻大辱！没有了做人的尊严！

　　泰方给我们每人发了一个枕头、一条毯子和一块帆布。没有床，都睡在地上。当天只吃了两顿饭。泰国宪兵有的很坏，故意推搡中国专家。很多专家说，没想到堂堂一个大国的专家却要受泰国人的气！

　　来到军事基地的中国专家共625人，其中13人为女同志。我们住的两座营房楼门口都有海军宪兵把守。

　　朝鲜大使馆的人是下午才到的。

　　在硬邦邦的地上呼呼睡了一夜。

　　1979年1月10日 星期三 晴

　　据当地报纸说，1月8日（我们撤离的当天）上午，越南飞机轰炸了马德望市。下午4点越军占领了这座城市。好险！晚几个小时离开，我们就要被越南人包饺子了。

　　这次中国专家来泰国是由泰国政府的难民局出面接待。对外说我们这些人是难民，对内按照一般客人接待。

　　凌晨，有4名中国专家抵达这里。昨天夜里在从亚兰来吴大宝路上，车队的第10辆车抛锚，泰国宪兵弄来一辆小车，这4个人先上，其他人一直到两小时后才上了另外的车继续赶路。小车司机捣乱，借口车子有故障把4个人的东西都搬下了车。他们与宪兵交涉，反而被带到了警察局，警察说他们的护照签证和黄皮书无效，最后和泰国外交部联系，才证实了他们的身份予以放行，搭乘其他车辆来到了基地。

　　韩国驻泰国使馆人员来探望朝鲜使馆人员。

　　原定明天抵达的来接我们的船推迟到后天到。

　　回国

　　1979年1月13日星期六早饭后，使馆通知说，接国内通知可以有30名专家乘飞机回国，使馆决定商参口的专家乘飞机，我很高兴能早点到家。可到了午饭后，使馆突然通知乘飞机的减少到15人。我们铁路组仍乘船回国。

　　下午1点离开吴大宝基地。2点登上“明华号”客轮。这是国内最大的客轮，14，000吨级，长170米，载客800人。5点30分，船起航驶向公海。

　　这是我有生以来首次远洋航行。要4天4夜才能到我们的湛江港。站在船头，我欣赏了红日入海的奇观。黑夜来临，迎面吹来阵阵海风，煞是惬意。

　　我终于踏上了回家的路！