沈阳全运村梦破成“死城”:街道不见行人(组图)

　　部分停工项目名单

　　卖多少，盖多少，已经成了沈阳全运村房地产开发的常态，在这个几乎没有任何商业的地方，除了贯穿全运路的有轨电车之外，连公交也罕见的区域，靠什么吸引人们来这里定居是开发商最大的问题。而在这背后，是政府承诺与开发商定位之间的角力，过去这些年，全运村板块，在“全运”概念利好的裹挟下，给了人们太多期许，这其中最重要的就是沈阳市政府南迁。

　　这个传言早在2010年沈阳发布十二运“大浑南”战略时就不绝于耳。而在去年浑南新区的房交会开幕式上，4年前曾代表政府发出全运村“开工”口令的副市长杨亚洲再次确认了沈阳市政府即将南迁的消息。但随后沈阳市委宣传部却在接受媒体采访时否认了这个消息。

　　政府搬迁，是全运村规划的大体量办公楼和商业得以盘活的重要标志，同时也是人口流向的一个重要信号。这次“搬迁乌龙”让当时就已经面临危机的开发商们上了大火，据称在当时一次主管市长召开的会议上，某位投下巨资的开发商甚至当众拍了桌子。

　　资料显示，原本作为政府搬迁地，紧邻全运村和媒体村建设的沈阳行政中心，共设有2000余个标准办公单元，并配有120余间能容纳20-100 人不等的中小型会议室。行政中心地下停车场可停放车辆2000台，毗邻行政中心的中央公园地下还有一个可容纳1800台车的停车场，此区域可同时停放车辆 3800台。

　　在置业顾问们的描述中，未来地铁二号线在此地设下的两站，将极大缓解交通状况，而未来智慧城市的打造和政府南迁，将帮助这里的配套逐一复苏，新的医院、商业、学校也将纷至沓来。时至今日，关于政府南迁的传言依然不绝于耳，这几乎成了全运村每一个项目置业顾问的必备说辞，但却没人能给出一个准确的时间。

　　等，成了开发商现阶段唯一能做的事。在界面新闻记者走访的全运村项目中，一个名为和鸿广场的写字楼公寓项目最具代表性，已经完全建好的楼宇孤独地矗立着，售楼处大门紧闭，甚至连广告牌上的置业电话也无人接听。界面新闻记者查询发现，这个项目从2013年8月就已经开盘，但目前仍处于待售状态。

　　“三年前我来这时，房子就在一点点地盖，有的盖好了就放着，有的干脆盖一半就没人了。全运会之后，这里就一直这样，再没什么人来了。”一位环卫工人说，她工作并不繁重，因为没有人，这里连垃圾也不多。

　　和鸿广场

　　已停工的项目

　　全运村，几乎是目前沈阳楼市的一个缩影，同时也反映了过去众多中国二三线城市政府过度造城的后果。靠概念卖地与城镇化梦想成就了这里，在沈阳市周围，沈北新城、沈抚新城等多个新城还在这几年不断破土而出，与全运村相比，它们的定位、概念似乎还要更模糊。

　　据新峰地产的最新数据显示，今年前五月，沈阳楼市销售与去年几乎持平，仅出现略微上浮，但是开发商的利润空间还在下行通道，赔钱跑量，依然占据很大比例。在库存方面，沈北和浑南几乎占据了沈阳楼市近30%的比重。

　　大部分开发商都在逃离这个市场，沈阳市2014年房企销售量TOP10榜单显示，当年度销售排名前10位的房企有9家是依赖打折促销带动了销售。其中，降价幅度超过10%的多达5家，且均为品牌房企：中海、万科、华润、碧桂园、金地。楼市的低迷已经传导至土地市场。2014年以来，沈阳市土地市场频现流拍，据公开数据，仅在2014年上半年，沈阳土地流拍就已经高达38幅，流拍比例近30%。

　　全运村的梦正在破灭，开发商深陷其中，还不知何时能够全身而退。