沈阳全运村梦破成“死城”:街道不见行人(组图)

　　“全运会”概念风一样吹过沈阳，市政府“搬迁乌龙”却让开发商当众拍了桌子，5年过去了，这里只留下一座死城。

　　沈阳桃仙机场西北方，浑河南岸，高速级别的公路分割出一片四方四正的新城，巨大的中央公园横贯南北，别墅与高楼被绿树芳草环绕，蓝色的有轨电车由东向西缓缓穿行，这里就是沈阳楼市最危险的地方。

　　沈阳全运村位于沈阳市浑南新区，5年前，庆祝全运村开工的礼炮声曾响彻这片天空，沈阳副市长杨亚洲宣布“第十二届全运会沈阳赛区全运村开工”。在2010年正式破土动工之后，政府新的“大浑南”规划和招商引资让房地产开发商纷至沓来。

　　全运村所处的莫子山板块，很快从过去的村屯农田，变成一片环境优美建筑林立的新城。被“全运”概念席卷的如野草般生长的房地产项目在这里迅速蔓延，但如今这里却几乎成了一座“鬼城”。

　　就像中国许多二三线城市的造城运动一样，全运村概念在极短的时间内吸引了包括绿地、旭辉、中海、保利、高力在内的大批房企。人们期待全运会过后，这里优美的环境能带来巨大的人口迁徙和产业升级，使得房地产崛起的命题成立。但几年过去了，事情却并不如当初所期望的那样。

　　空无一人的街道

　　“在这里，你想打人都找不到对象。”出租车司机操着浓厚的东北口音笑着说道，“沈阳本地人很少在这里买房，就连来看的也不多，即便这里的房价比起市里的皇姑区、和平区便宜一半还多。”这位司机将婚房置办在皇姑区，那里不少高层价格超过1万元，而同样的钱在这里几乎可以买下一套别墅。

　　走在沈阳全运村宽阔的马路上，除了住在附近白塔地区回迁房里的人，你几乎看不到任何行人。智慧大街、高深路、全运路，这些有着响亮名字的宽阔道路上鲜有车辆来往，在清晨和傍晚，除了一些热爱运动的市民在骑车外，这里更是找不到一丝人影。

　　与之相对的是，大片大片的房地产项目在这片荒芜的土地上拔地而起。全运村的总占地面积超过120公顷，这里分布着超过20个大大小小的项目。除了一些商业配套和办公楼，几乎所有住宅都是在2013年第十二届全运会前后开始动工，不过有不少至今仍未完工。界面新闻记者走访期间发现，这里白天连施工车辆都很少看到。

　　全运村停工的写字楼

　　仅从外表来看，这些项目看起来就像被荒置一般，在全运村道路两侧，巨大的楼盘广告牌布满灰尘，树木和野草让它们看起来更加破败，除个别项目外，这里的楼盘销售接近停滞。

　　夜里，临近浑河的月星国际城、中海康城和星河湾3个高层项目几乎没有一丝光亮，它们的住宅部分基本都已完工，但售楼处却鲜有人来往。

　　在这3个项目中，体量最大的月星国际城从2013年就开始开盘销售，但目前仍有一块地荒置，而中海康城虽然已经整体接近完工，但后续的施工状态看起来却异常缓慢。事实上，这家企业正在试图逃离沈阳这座城市，界面新闻记者调查发现，中海地产从2014年5月份开始在沈阳全线降价，平均降幅在300 元-700元/平方米。

　　销售不理想的星河湾

　　一位沈阳当地的开发商告诉界面新闻记者，全运村板块从一开始就定位中高端。而这3个项目中的星河湾，由擅长开发豪宅项目的星河湾集团打造，它的价格超过中海康城和月星国际城的一倍多，目前均价在1.5万元/平方米，这个价格甚至超过负责承建全运村的绿城集团开发的别墅和平层产品。而据这位开发商说，最初星河湾想卖到2万元，但因为面积太大，销售不理想，这才开始降价。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/