本文原载于《瞭望东方周刊》第401期，原题为“未完全解密的‘中国地下长城’”
未完全解密的“中国地下长城”
从现有的资料来看，6501工程取名来源于中央军委1965年第一号文件，也是目前已知的国内最大的人造军事用途洞穴。
山洞结构复杂。共有25个厅室，17个通风竖井，全长17000多米，大洞设计可通火车，小洞可供卡车通行。有18个圆形的水泥坪，原来放了18个大油罐。
6501工程也因此被外界誉为“中国地下长城”。
火车可以从中穿行，4辆卡车能并行进入，这个宽12米，高12米的山洞，只是湖南临湘忠防镇“6501”主洞口。
它自1965年开始，曾在极其隐蔽的状态下施工8年。1973年初，突然废弃，至今仍无人了解其功能、作用以及被弃原因。现在，当地政府已将此地与3公里外的桃林铅锌矿的“人工沙漠”开发为旅游点。
这个尘封近40年的地下国防工程，因被开发为旅游景点，而愈来愈被外界关注，一度成为湘北舆论焦点。
神秘的“中国地下长城”
临湘是湖南的北大门，属岳阳管辖，距武汉、长沙分别是154公里和161公里，107国道铺在临湘城边，京珠高速临湘口下来，5分钟可达市区，一条名为“长安”的河流在城中穿行。
6501工程距离临湘市区约15公里。
《瞭望东方周刊》记者踏入6501洞口外的百米处，一股冷气从山洞内阵阵散出。
洞口的黑色纱布遮掩了近半个洞口，如同该工程，迄今未能完全解密。从现有的资料来看，6501工程取名来源于中央军委1965年第一号文件，也是目前已知的国内最大的人造军事用途洞穴。
它分上、中、下三层。整个山体已被掏空，上下相通，洞洞相连，初入洞者，如闯迷宫，规模之大在外界罕见。
山洞结构复杂。共有25个厅室，17个通风竖井，全长17000多米，大洞设计可通火车，小洞可供卡车通行。有18个圆形的水泥坪，原来放了18个大油罐。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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