9月10日,北京西二环车辆行驶缓慢。当日,北京迎来“最堵”9月的首个“最堵日”。据统计,当晚18时至19时全市行驶缓慢路段达到90多条,远高于平时晚高峰的70多条。北京交通委18时25分发布的数据显示,北京交通指数为8.7,平均时速18.8公里,全路网处于严重拥堵状态。北京交管部门启动最高等级上勤方案,全力疏导交通。图为 9月10日,北京西二环车辆行驶缓慢。新华社记者公磊摄
从北京交管部门了解到,10日16时许,北京主要路段车流量增加明显,出现交通高峰征兆,比平时提前近一个小时。伴随着车流量不断增加,北京城区道路交通压力明显增大,特别是北部、东部城区多条主要联络线出现车辆排队集中情况,一些路段出现超饱和状态。图为安贞桥上的车流。(中国日报记者 王敬 摄)
据统计,当天18时至19时,行驶缓慢路段达到90多条,远高于平时晚高峰的70多条。北京市交通委18时25分发布的数据显示,交通指数为8.7,平均时速18.8公里,全路网处于严重拥堵状态。图为 9月10日,北京西二环车辆行驶缓慢。
10日16时起,北京交管部门即启动最高等级上勤方案,全部警力投向街头,主要领导坐镇指挥中心,根据路面流量情况实时调配警力。交管部门预计,当天北京的交通晚高峰预计将比平日延长,一些热点地区可能要持续到21时后。图为安贞桥上的车流。(中国日报记者 王敬 摄)
记者了解到,造成10日晚高峰出现严重拥堵的原因包括,当天北京机动车尾号限行4和9,受限车辆较少;受中秋、国庆两节前商家打折促销影响,一些商圈周边车流量明显增加。图为安贞桥上的车流。(中国日报记者 王敬 摄)
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