律师保不住巨贪
功劳从来不是免死牌。
“他让我保他不死，我保证不了。”刘志军之前的代理律师高子程说，他最终被刘弃用。
刘到底犯了多大的事，让他的律师都不敢保他“免死”？
2011年2月12日下午，春运未结束，刘志军即因涉嫌严重违纪，被免去铁道部党组书记职务。此前一小时，新闻广播里还在播报刘“春节不回家”的事迹，再往前数20天，刘还一直奔波在各地春运一线指挥相关事宜。
貌似很突然，但伏笔早已埋下了。就在刘案发1个月前，山西晋城女企业家丁书苗被调查；2010年10月，原中铁集装箱运输有限公司董事长罗金宝被免职。绝非巧合的是，刘案发半个月后，铁道部运输局原局长张曙光被免职。
据悉，张曙光和罗金宝在铁路系统浸淫多年，被认为是刘志军的心腹，亦是丁书苗打通与刘志军关系的中间人物。
按照铁路系统2012年8月3日的内部通报，刘涉嫌收受巨额贿赂、玩弄女性等问题，多名行贿人中，丁书苗金额最高，达4000多万元。在长达十余年间，刘志军涉嫌滥用职权，为丁书苗在投资高铁相关产业、中标铁路工程等方面提供帮助，丁从中非法获利30亿余元。
一宗诈骗案揭开了刘、丁的交易内幕。铁道部党组成员何洪达2003年7月案发，刘志军“曾委托丁书苗为何洪达的案件活动关系”，丁在付出4000万的打点费后才发现，找的中间人竟是个骗子。
火车一响，黄金万两。只不过刘志军掌舵的火车，把黄金装进了自己人的腰包。2006年8月，丁书苗成立博囿集团，此后连央企中铁工、中铁建要拿高铁项目，也得通过丁书苗交“过路费”、“保护费”。
伴随着刘志军落马，一大批深陷其中的政商人物开始浮出水面。到现在，刘志军案现已逮捕15名局级以上官员，涉案金额2000亿元。
与此同时，刘一系列问题也随之浮出水面：先是被认定对2008年胶济铁路特大事故负责，接着在被羁押10个月后被认定对“7・23”甬温线特大事故负主要领导责任。
刑法第383条认定：个人贪污数额在十万元以上的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑；情节特别严重的，处死刑，并处没收财产。
单从涉案数额看，刘志军很难逃脱一死，再加上其在滥用职权时造成的巨额国家财产流失、玩弄多名女性等“罪状”，刀刀都可见血。
迟到但未尽的结局
铁道部办公室里的“靠山石”和大院门前的一对石狮子，显然不会保佑刘志军。迷信经年，还是要由法律来终结。
当刘被公诉消息传来，中铁公司正召开全年业绩记者会，董事长李长进给在场记者算了一笔账，结果是，今后公司竞投项目可省巨额中介费了。人人都知道的好，到底为什么迟迟不去兑现？
事实上，据《华夏时报》记者采访发现，刘在任铁道部长8年间已是多次经历“险情”了，至少从未消弭质疑。
但如果说，刘在上任铁道部部长之后强权独揽，摒弃之前改革方案并坚持至终地保全铁道部牌子还只是在博弈；2005年进行的那场全部撤销41个铁路分局改革还只触及皮毛；2008年的铁路重大事故还可推到不可抗力上；2009年四万亿投资中分得大蛋糕是迫不得已；致使铁道部负债年年加码，2012 年超过两万亿只是发展中的问题，那么，还有更为毁灭性的打击，他竟然一时也挺过来了。
比如，除了授意丁书苗打点“捞人”外，刘志军还经历了其胞弟、原武汉铁路分局副局长刘志祥买凶杀人案。据查，刘志祥在任期间，因受贿3000多万元并指使他人杀死举报者而落马，这两个罪状中的任何一个，都足以让刘志祥被判死刑，但结果刘志祥保住了命。对此，很多人对刘志军都有尖锐批评。
这些都是往事了。现在，需要明晰的是，什么土壤孕育出了恶之花？如何防范下一个刘志军出现？
据报道，熟悉刘志军的人称他“非常圆滑，很懂得照顾人，谁都给面子”；地方大员来京开会，刘大多亲自接站。铁路业内人士介绍说，刘一方面是要干出政绩，巩固部门利益；另一方面则为自己编织保护伞。
国家发改委一位官员对本报记者称：“刘志军把高铁需求挖掘出来，令人敬佩；刘志军后来做错了，有个人利益也有后面集团的利益，他屈从于这种利益集团，屈从于私利。再有，铁道部一定要把技术引进、所有的订单都拢在自己手里，把资源的分配作为一种权力，这为腐败创造了土壤。”
“铁道部改革滞后，一直在延续‘计划经济’的霸道，最终养成了‘一铁独大’的状况。”有学者这样评价。
从整个部委格局来看，铁道部长其实并不是最有权势的部长，但铁道部掌管的资本流量却是在部委中最多的。说白了其实就是“一个超级垄断公司的董事长”。在这个公司里，有着部委的权力，却缺少了必要的监督。
时势造人。在改革完成之前，倒下的“审批者”，刘志军不是第一个，也不会是最后一个。加藤嘉一在文章中说：“刘跨越”的政治生命结束了，铁路的难题却刚刚开始。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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