骤减的特殊生意
除却这些直观的变化，一些的哥熟知的“潜规则”也在悄然改变。
的哥赵京说，去年此时，他手机来电或短信响个不停，每天的业务提前一周就被预订。
春节前约一个月，是赵京的生意旺季。那时，他的出租车以包车服务为主业，赶着年关进京走关系的老客户出手阔绰，花钱毫不心疼。
然而今年生意有些惨淡，整个1月，他承接的包车业务不足10单，而且全都与送礼无关。
他更怀念那些老客户。老客户中曾有一位是外地国企的驻京办主任。主任在亚运村租了一套三居室，每个月过来办公十来天，每次都包下赵京的车进行日常活动。“去年春节前他可忙了，每天跑好几处去送礼赶饭局”。
不过最近一个来月，主任都没有在北京露面，“听说今年管得紧，不让活动了”。
诸多高端消费都连带受影响。赵京记得自己拉过一名女乘客，30岁出头，是权金城洗浴中心的女领班，她打上车后一直在抱怨，“十八大过后，像588元、688元的保健全套，客人全没了，她的底薪很低，全靠销售提成，这下也惨了”。
陈杰也拉过送礼的客人，赶上生意好的时候，一天能拉到四五位送礼的，“听他们打电话、聊天就能知道，送什么的都有，最常见的有购物卡，有的是金条、名表。”
而在财政部、发改委等机关所在的月坛南街，几名经常在附近趴活的“的哥”也发现，今年这条四车道的马路格外僻静，“没什么外地牌照的车了”。
往年春节前，这里正是热闹之处，有网友称其为“年关上供大礼”。“的哥”们回忆，以前每到春节前半个月，这一带就开始堵车，几家部委门口都停满外地牌照的车，“一车一车往外卸东西”，而今年全不见了。
期盼新风持续
虽然1月份收入减少，但入行20余年的赵京并不焦虑，“国家在控制公车数量，很多单位会缩紧配车计划，今后我们可以多谈点政府合作”。他的朋友中，有人已转型成为中央单位的“专职司机”。
对于“十八大”后的这些改变，北京的哥们也不意外。其实，他们大都都爱聊政治，关心国家大事。赵京说，习近平总书记首次亮相讲话时，他特意没出活，守在电视前看了全程，“总书记讲到人民，讲到反腐败，我就预感中央会下大力气了”。
随后北京街头发生的景象，其实正是中央决策的细微体现。“生意受影响没事，只要反腐，我们老百姓最支持”一名的哥告诉记者。
然而，并非所有的不良现象都已绝迹。陈杰说，上个月，一名拿着五六台三星手机的年轻小伙打了他的车，“刚上车就催我赶紧开，去钓鱼台饭店，说去晚了饭局散了，手机就送不出去了”。
“八成还是送礼的”，他轻轻地叹了一口气。
在对新政表示乐观的同时，不少“的哥”也表示，希望这些好的政策能够长久坚持下去，“别跟学雷锋似的，三月来四月走”。
“我们的监督力量应该壮大，可以跟香港学习，官员有点什么举动，恨不得有一百双眼睛在盯着你”，一位不愿透露名字的“的哥”表示。他说，什么时候他们这些的哥彻底见不到醉醺醺的官员，送礼的马仔，蛮横的军车，“那时候我们老百姓就彻底开心了”。
（应受访者要求，的士司机均为化名）加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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