曲新久：
这里有两个层面上的问题：第一是对这样的事件，我们怎么看待这样的事件，这样是公共事件。第二，这个事实是不是真的，这样的事实我们怎么把它呈现出来。
白岩松：
在他的行为以及围观者等等都已经证明这个事实是存在的，他自己也承认了。
曲新久：
所以这样的公共事件就要有两种：第一种是公安机关可以主动介入调查，这样随意殴打大人的行为形成违法行为和犯罪行为之间比较严重的犯罪。第二种是老人也是有权站出来向司法机关来控告，出现这样的情况，在法律的范围内给他一个行政处罚，也有可能会涉及到刑事问题，这需要把事情给弄清楚了，以法律的事情不是我们今天讨论说，他这个事情是不是就是这样，需要法庭的确认，需要法律的诉讼程序，目前来看，这件事情不管情节怎样，似乎基本的事实在那儿。所以我说他介入违法和犯罪的事实，他真正的事实是什么呢？需要走一个法律的程序。
白岩松：
好，非常感谢曲教授给我们带来的解读。
其实近些年来的时候，我们非常担心“教授”如此让人尊敬的词会慢慢会被有一些个别教授的语言、行为给毁掉，因为在他们的语言和行为当中充满着太多的暴力，而且有恃无恐，并且还扬扬自得，那么学校似乎也选择了沉默，好像在这块的时候要捍卫某种言论的自由，但是突破底线的这种言论还是自由吗？给他自由，其实是另外的一种对国家的涂抹，所以学校到底是什么反应？教授本人应该有一个什么进一步的行为，最关键的是法律要如何界定这件事情，我觉得不仅仅通过这次反日游行，让国家变得更加强大，是择出来那些犯罪嫌疑人，我们旗帜鲜明地把犯罪和爱国去分开，也要向下去下探像韩德强教授这样的行为，我们是不是也应该真正地去追究，如果不了了之，将来的事情还会一而再再而三的上演，“教授”这个词恐怕就真的会毁掉了。
今天节目的最后，我们还要关注一下在这样的反日游行当中，被打砸的车和一些店该怎么样进行赔偿？这也是我们非常关心的事情。
解说：
谁来赔偿日系车被打砸的损失，日系车被砸车主伤不起，专家称保险公司应该理赔。保险公司称，被砸日系车主暂无法索赔。车辆被砸，他们能得到赔偿吗？在财经网的一个调查中，超过72%的人认为应该赔偿，超过36%的认为应该由保险公司赔偿。
人保车险客服工作人员：
被抢、被打、被磨，您没有找到这个人，而您的车辆突然损失，保险公司可以在损失，就是赔您70%，30%是免赔的，赔不了您全部。
解说：
但是记者在随后致电具体负责赔偿的人保车险北京某理赔中心时，答复却略有出入。
人保车险北京某理赔分中心工作人员：
反正定损肯定是可以，但是具体能不能赔，赔多少，还得视情况而定，所以您可以先过来。
解说：
工作人员还与记者提到了车险免责条款，第二条明确有：战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、查封、政府征用这样的免责条款。对于一些日系车被砸该如何界定，很多保险公司都表示，目前尚不明确。
太平洋车险北京理赔分中心工作人员：
确实我们这边还没处理过这样的，上边也没有新政策，也没说。
忍受车险北京某理赔中心工作人员：
我们赔不了现在，人为故意的那个，接到通知以后说，这种、特殊情况要是能赔，那就能赔，但是没有接到通知，现在赔不了。
白岩松：
再详细地看看保险公司车险的免责条款第二条明确地写有战争，这显然不是战争，军事冲突，不是，恐怖活动，也不是，暴乱、扣押不是，罚没不是，查封不是，政府征用不是。也就是说如果将游行活动定义为暴乱，那么保险公司将不予以赔付，但是能定义为暴乱吗？
媒体也在关注这件事情，新京报说，日系车被砸，首先得找打砸者所赔，在打砸者公布的犯罪嫌疑当中有很多可能没有工作，他的收入来源也并不稳定或者说不一定有很多钱，最后是无底洞，非常漫长，折腾了半天也索不着赔。若索购的商业险包含了“打砸致损”，据我所知这个并不多，则可以直接找保险公司索赔。若打砸者无力赔付，地方政府理应为自己对治安的管控不力导致车主受损，承担适当的补偿义务。这也是代表着新的一种声音。
在去年的英国骚乱当中，最后出现了被打砸的店铺等等，是政府进行了赔付。同时，我觉得可能要思考这个问题，因为它会反过来产生一种积极的效果，那就是今后我们在有一些公民合理地在游行示威当中表达自己的理性声音或者反对日本进一步行为的时候，地方政府更多地思考怎么样把秩序维护得更好，不出现这些犯罪的嫌疑。再次说明，犯罪与爱国一点儿关系都没有！
新闻回顾
西安日系车主遭反日示威者砸穿颅骨
9月15日，西安市民李建利驾驶日系车途中遭遇反日示威人群。随后车辆遭十几个人打砸，李建利本人也被人用U形钢锁重击头部，致使颅骨被砸穿，当即倒地昏迷。在车被砸时，李建利妻子曾哀求，“都是老百姓辛苦攒钱买的车，我们买日本车不对，以后不买了，好不好。”加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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