他们不签合同也不要票据
4月12日，本报记者以购买自行车为由，前往天津市福×自行车有限公司暗访。
听说是来买自行车的，赵大龙很是热情。他说，自己做自行车十多年了，能坚持下来，靠的是诚信。
赵大龙的自行车厂是个家庭式的手工作坊。他自己搞销售、老婆管账务、儿子和儿媳主要负责车间。距他所住的院子不远的地方，还有500平方米的车间装配自行车。车间内有四五名工人在熟练组装自行车。很多自行车零配件散落在车间各个角落，所有组装仅仅靠手工完成。
“这就是给红十字会加工的”，赵大龙指着一堆加工好的自行车说。他撕开一辆自行车梁上的包装塑料纸，红色的梁上喷的黑颜色的字――中国红十字会事业发展中心捐赠。
赵大龙说，去年红十字会订制的自行车质量太差，招来一片骂声。今年就提高了质量，而且今年第一个给发放的是陕西的富平县。
“今年的自行车比起去年的自行车来说质量好了许多，后座带人都没问题，骑个两三年都可以”，赵大龙说。
今年订制的自行车价格是多少呢？赵大龙开始从接近300元到260元含糊不答，最后报出实价，200元钱就可以拿。他说，每辆自行车的利润只有5元钱，如果记者也订“红十字会订制的这种自行车”，200块钱就可以。运到西安，每辆再加12元钱运费。
当记者提出要看红十字会的购车合同和票据时，赵大龙笑着说，“人家从不签订合同，也不要票据。当初我拿着自行车样品到北京，人家一看，就给打了20万元”。
“红十字会”的车许多零件是仿冒品
赵大龙说，自己有8个自行车商标，其中包括弗思特和金喜凤，并出示了8个商标的商标注册证。
他说，今年给红十字会的“金喜凤”自行车质量很不错。记者看到，“金喜凤”自行车保修卡及用户手册上注明的是，“日本佳美株式会社有限公司监制 天津市福×自行车厂制造”。
“真的是日本公司监制的吗”？赵大龙说，“这是我在香港注册的一个公司，哪儿有什么日本公司呀！现在不流行日本的了，我准备在上海另注册一个公司。大家都相信上海公司的了。”
赵大龙给记者提供了一份盖着其公章的“天津市福×自行车厂成本核算单”，客户名称就是“红十字会”。其中链条的配置上面写的是“仿超汇”。
“还有这种牌子？”
赵大龙解释道，超汇链条是比较好的，每节6分钱，他们用的是仿超汇的，每节3分钱。所以叫“仿超汇”。
在核算单“外胎”一栏中，标明的品牌是“正新国际”。赵大龙坦言，正新是最好的轮胎，“正新国际”是冒牌货。
许多配件上还标明“仿捷”等字样，赵坦然说：许多零配件都是用仿制捷安特的。
“红十字会的自行车就是用这些零配件组装的。我这里下发核算单，下面的工人根据我的零配件组装就可以了”，赵大龙如是说。
赵大龙提供的营业执照显示，是个体工商户营业执照，经营范围是“自行车组装、销售”。
“为何老给富单位捐赠？”
中国红十字基金会仁爱基金志愿者办捐赠给西飞公司的2000辆自行车已于去年拉走，剩余200自行车放在公司游泳池内已有半年多。
接下来的交谈中，赵大龙表现出对“红十字会”相当熟悉。他甚至向记者表态，“可以给红十字会的领导说说，给你们所在的企业老工人捐自行车嘛。”
对于红十字会联系购买自行车的人具体是谁？赵大龙一直不愿意提及，只是说是红十字会的，是在网上认识的。但是，他也认为红十字会部门很乱，“上面一个头，一个头又分为3个岔，3个岔又分为9个岔，越往下越多，下面的各种部门分支机构太多了”。他还向记者透露，他和红十字会某个领导很熟悉。描述这个领导的慷慨时，他还说：“他将我带到他的办公室，放了半房子茅台酒……我是不喝酒的，我给人家送了2辆高档自行车，人家给我送了2瓶茅台酒”。
为了证实自己的话，赵大龙将记者带到厨房，打开一个橱柜，里面确实放了2瓶茅台酒，“都是一公斤装的，一瓶要卖4千多呢”。
赵大龙也想不明白，“红十字会为何老给富单位捐款？”他也知道陕煤化集团和延长石油都是陕西最好的企业。
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