周恩来乘坐过的飞机应该怎么保护？
对于张圣宽可能存有希望9年前127万元买来的飞机能够“升值”的想法，赵主任认为不当的保存恐怕只能让文物“贬值”：“据我们了解，他买来的时候，这架飞机各方面状况还比较好，但随着几次搬迁，又长期放置在野外，也没有专业的人来维护，现在外表的油漆已经剥落了，里面的很多零部件也已经不完整。如果还是这样，再过几年，这个文物就没什么作用了。”
“收藏者可能有自己的宏伟设想，但能否实现也还是一个疑问。怎样保护好文物，纪念馆有专业的工作人员，肯定会比私人收藏者维护得更好。而从它的教育意义等方面来说，文物放在他那里，不如在周恩来纪念馆能够发挥作用。”赵主任表示：“所以我们也希望通过媒体呼吁，能够让这样的文物回归到它应该在的地方。”
昨天，记者又联系到了位于北京小汤山的中国航空博物馆。该馆文物处的一位不愿透露姓名的工作人员向本报记者介绍说：“航空博物馆是空军下属的机构，我们这里收藏有多架早年国家领导人出访时乘坐过的飞机。周恩来总理乘坐过的飞机主要有两架，这都已经根据飞行资料和飞行员的记录等史料认定。它们都是上世纪50年代的飞机，一架是英国产的紫爵，一架是前苏联产的里-2。这两架飞机都达到了国家一级文物的标准，目前我们正在申报一级文物，已经通过了北京市文物局的审批，还需要通过国家文物局的审批就能认定为一级。”
航空博物馆里收藏的飞机如何维护？工作人员向记者大致介绍了情况：“一般是每3个月进行一次清洗，每年做一次机身的饰新，两三年做一次内部饰新。清洗的成本很低，但外观饰新需要的费用比较多了，全部要用空军飞机专用的油漆重新喷涂，有些部位如果被参观者碰坏了，修修补补甚至重新制作零部件，那代价就更高了。一般机身较小的战斗机饰新一次可能在万元以内，而机身较大的客机每一次的费用可能要数万元。这些都是由空军的专项经费出资的。”
原上海博物馆副馆长、现为筹建中的中国航天博物馆顾问的顾祥虞告诉记者：“我在网上看到了这条消息。当然首先是飞机的身份认定问题，如果确实是周恩来乘坐过的飞机，那么也应该由专业的机构如北京的中国航空博物馆、上海的航空科普中心这样的专业机构收藏，或者存放在淮安周恩来纪念馆，才能够发挥更大的纪念价值。现实问题是，飞机在民间收藏者手中，这个也就没法说了，但是如果收藏这架飞机是想以赢利为目的，就很不恰当了。”
对于“50050”三叉戟的现状，顾祥虞颇为忧虑：“感觉飞机这样下去就要报废了。”而听闻张胜德所谓找汽修店来油漆飞机的设想，他更是哭笑不得。
张圣宽何许人也？他有没有财力保护好飞机？
外界一直称张圣宽是这架飞机的所有者，这样的说法准确吗？
张圣宽表示，买下这架飞机，并不是他个人，而是一家名为“合肥市宝丽鲜农业发展开发公司”的企业，“公司是1998年、1999年前后成立的。”张圣宽向记者介绍说：“这是一家股份制公司，我是董事长和大股东，持股比例接近一半。其他的股东也很支持买下飞机的做法。”
而这架飞机停放地鸡龙山苗圃有限公司则是张圣宽的另一家企业。此外，张圣宽还是一家名为“宽越置业集团”的企业的董事长。
那么，这样一个拥有众多企业的老板究竟身价几何呢？张圣宽说：“现在有关部门正在调查这个事情，我觉得自己还是‘低调’为好，这个就不说了。” 此外，张圣宽还告诉记者，自己是一个飞机爱好者，“收藏有近十架飞机”。但是他又说，“这些飞机不在合肥，停在北京等地”，对于机型，他也是语焉不详。
“周恩来专机纪念馆”和“龙泉山养生城”啥关系？
2010年1月，合肥当地媒体曾报道称：“日前，随着周恩来生前乘坐的专机在合肥龙泉山国际养生城区内组装安放完毕，‘周恩来总理专机纪念馆’ 筹建工作拉开序幕……”据悉，合肥龙泉山国际养生城内由国家民政部中国老龄事业发展基金会老年健康基金管理委员会投资建设，总投资100亿元人民币。项目建设周期为5-7年，分3期建设，项目建成后在养生基地内颐养的老年人将达到3万人，提供就业岗位1万多个。”
那么，“周恩来总理专机纪念馆”和“龙泉山国际养生城”究竟是又是什么关系呢？
记者询问张圣宽，他和老年健康基金管理委员会是否仍然有合作关系，他回答说：“仍然合作。他们也会出资。出资的具体数目要看项目的进展情况。”
搞这个项目到底要花多少钱？张圣宽说：“只要几百万元就够了。”那为何又有“总投资100亿元”的说法呢？他解释说：“100亿元是指整个龙泉山国际养生城的投资，建‘周恩来总理专机纪念馆’只要几百万元就够了。”记者又追问，那剩下的近100亿元投资用在什么项目上？张圣宽只是含糊地回答： “就投资在国际养生城。”
通过中国老龄事业发展基金会，本报记者联系到了老年健康基金管理委员会执行会长常金城。当记者说到张圣宽，常金城立即表示：“这是我们下面的一个项目公司。但有可能会取缔它，因为他们在配合工作的过程中出了一些纰漏。”但对于具体出了什么“纰漏”，他表示不便透露。
“龙泉山既不是周总理的故乡，也不是他主要生活、工作、战斗过的地方，在这里建周总理的纪念馆道理上也说不通。”常金城告诉本报记者，“周恩来总理专机纪念馆”曾经是龙泉山国际养生城的设想之一。但对于张圣宽所说的“周恩来总理专机”，他颇为不屑地说：“我在北京生活了40多年了，这些方面的情况也知道一些。你去打听一下，只有毛泽东的火车专列，其他领导人哪有有什么专机？”加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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