不堪重负的中国春运交通:另一条回家路(组图)

　　2008年1月，一辆装载29名2岁到16岁留守儿童的大巴从湖北仙桃出发，带着孩子们前往珠三角地区寻找父母。大巴被大雪堵在路上长达8天，孩子们只能以饼干果腹。

　　2011年1月19日，渝东南地区受到严重的冰雪天气影响，部分客运车辆停运。早上8点，在国道319黔江至彭水段，成群结队的滞留民工因归家心切无法等待，冒着冷风，踩着积雪，扛着行李，徒步开始了回家的最后一段旅程。从深圳打工返乡的甘小波说：“100公里的国道，平时乘坐客运汽车只需50分钟，而积雪后走路回家可能走到天黑都到不了。我们打算边走边看，实在到不了就在附近的乡镇住一夜，明天再走”。

　　超过20亿人次的庞大客流远远超出了中国公路所能承受的极限。图为2006年2月3日，京珠高速太和收费站，南下车龙“排山倒海”，12个通道全部开通。

　　近年来，一票难求使得不少在外的民工选择骑摩托车返乡。图为2012年1月17日，“铁骑回乡”行动在福州启动，江西籍外来工骑着300多辆绑满行李的摩托车返乡。

　　春运期间，不论天晴还是到风下雨，金华通往江西方向的道路上，随处可见摩托车队，他们或成群结队，或独马单骑从义乌、台州、宁波、永康等地出发，途经金华、衢州驶往江西。图为2012年1月16日，浙江金华，一批批骑着摩托返乡的春运大军向着江西境内前进，为了御寒他们通常把自己的腿捆得严严实实。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/