卑诗省议会即将就历史上对华人施行的不公义政策法规作出道歉。
《明报》与大温哥华中华文化中心合作，制作本地华人历史专题。文化中心学者深入探讨卑诗省近百年屡施行歧视华人政策的时代背景以及政策条文;配合本报发掘每个时代具有代表性的事件，让读者能更全方位了解华裔加人的历史，更能明白华人事实上是加拿大立国的一分子，而非单单只是被人歧视的旁观者，从而反思现代加国华人的身分定位。
卑诗省在1871年7月20日加入加拿大联邦。当时联邦政府承诺在10年内，兴建铁路，通往卑诗省的太平洋海岸。但加拿大太平洋铁路(Canadian Pacific Railway )的建造遇上不少困难，特别是穿越洛矶山脉一段。卑诗省一度威胁退出加拿大。承建商在1881至1884年不得不聘用1.7万名华工，参与最艰难段落的铁路工程。但1885年铁路完工后，对加拿大，对卑诗省都作出巨大贡献的华人不仅没有换来善意与宽容，反而招惹到更大程度的敌视与压制。
铁路一建成，联邦政府便引入“华人人头税”。卑诗省政府也步联邦政府的后尘，企图向华人征收人头税。但华人奋起维权，最后成功将省的人头税项推翻。
在联邦推出华人人头税之后，卑诗省民对华人的敌意有增无减。1887年，温哥华便爆发了一场反华骚乱。
卑诗省在1866年正式成立，但其实在卑诗建省之前，温哥华岛的立法会便已经考虑向到来淘金的华人采取压制措施，更差点要向华人征收人头税。
而卑诗省北部的淘金热虽然带来很多财富，拉动经济发展，但也引起嫉妒与争端。
卑诗省第一宗针对华人的集体暴力事件便发生在1865年，白人淘金者向华人淘金者施袭，将他们驱赶，企图独霸所有淘金场。但华人靠自己勤劳与智慧，在卑诗内陆的各个淘金点内建立了连串立足点。
但华人在淘金上的成功，没有换来应有的尊重。卑诗省诞生之后的第6年，也就是1872年，省议会便立法，剥夺华人的投票权。将华人成为正式公民的道路完全堵死。丧失投票权之后，公然歧视华人的政策以及法例也可以肆无忌惮的推出。其实卑诗省议会所推出不少针对华人的法律，最后均被更高等级的法院裁定为“越权无效”，但为了应顺民间当时的反华及恐华情绪，省议会不断越权立法。
由于限制华人权益的法律漏洞百出。1874年，卑诗省内陆城镇利卢域(Lillooet)一度容许部分华人投票。华人享受到短暂的公民权利。但这一制造奇迹的“漏洞”很快便被“堵塞”。
《卑诗省华裔加人编年简史》
1856年 温哥华岛成立“温哥华岛立法会”(The Legislative Assembly of Vancouver Island，也称作House of Assembly of Vancouver Island)，代表“温哥华岛殖民地”(Colony of Vancouver Island)选民。
1858年 菲沙河谷发现金矿，引起淘金热，数以千计的淘金者从四方八面涌入菲沙河谷。其中包括不少华人。1858年6月18日，有300名华人从美国加州三藩市乘坐加勒比号(Caribbean)轮船，绕道维多利亚(Victoria)，进入菲沙河谷淘金。
1860年 到了在1860年1月，已经有1200名华人以维多利亚为跳板，前往卑诗北部的金矿。有人沿着菲沙河北上。也有人通过连接合普市(Hope)以及葛特尼(Kootenays)的杜尼径(Dewdney Trail )进入内陆。在1860年代初，矿工聚集的巴克维尔(Barkerville)的华人人口已经达到5000人。
由三藩市北上的一位华裔商人李祥(Lee Chong)，也就是广利号(Kwong Lee Company)的东主，申请妻子以及两名子女从维多利亚入境，她成为第一位踏足加拿大的华人女性。
1860年 “温哥华岛殖民地立法会”提出向殖民地之内的每一位华人征收每人10元的人头税。但是因为维多利亚的上层市民反对而作罢。
1861年 3月17日，华裔温金有(Won Alexander Cumyow)在哈里逊湖(Harrison Lake)的杜格拉斯港(Port Douglas)出生，成为首位在加拿大诞生的华裔加拿大人。他的父亲早年受到淘金热潮的吸引，从美国加州北上卑诗省。根据当年的刊物《英属哥伦比亚人》(British Columbian)在2月21日刊登，有12名华人乘坐轮船“水獭号”(Otter)抵?，其后又有40人乘坐“卡利多尼亚号”(Caledonia)抵达。在同一年，新西敏第一家华人开设的洗衣铺Hi Sing House启业。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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