探加拿大丘吉尔:北极圈北纬66度的极地之旅(组图)

　　唯一的共同点是每个人都是北极熊狂热爱好者。哦，还有，每个人手里都攥着各种相机和大大小小的镜头。每年入冬时，忍饥挨饿了整个夏秋季节的北极熊大批聚集在丘吉尔海角。因为地理位置的独特，这里是加拿大极北最早冰封的海湾。海豹是北极熊最重要的食物，而北极熊只能在海湾冰封后走上覆盖海面的冰层才有机会捕食海豹。

　　大自然的生存冷酷无情，这一带的北极熊在长期的自然过程中本能地等待着最早走上冰面的机会。平时散开在大自然环境中的北极熊大量出现，给热爱北极熊的人们提供了近距离观看北极熊的机会。

　　海角离开丘吉尔小镇有几十公里的距离，冰天雪地还是小问题，更大的危险是沿途不时会遇到北极熊。去看熊的人都希望能最靠近熊，但没有人会真的想零距离地面对一只北极熊。北极熊是世界上最危险的动物，饥饿驱使的欲望，没有任何天敌的威猛体格，让它们会对任何可以变成晚餐的动物发动攻击。

　　北极熊聚集的季节，丘吉尔小镇上有24 小时的专职人员巡逻，一旦发现有熊接近，就会用发出巨大爆破声的枪弹语音驱赶，而对那些屡教不改的北极熊，小镇更设有专门的北极熊监狱，将它们捕获囚禁后，用直升机送去远离小镇的地方放归自然。我们坐着冰原车去看熊。

　　丘吉尔的冰原车是丹尼老丈人的发明，有4 只巨大的轮胎和2 米多高的底盘，最大的北极熊直立起来也够不到车内的人。冰原车走得很慢，当然也没人需要在这里赶路。冰原车在海角扎下营地，所有的冰原车像火车车厢一样前后连接起来，人们可以随意来往车辆间，不需要踏上冰面一步。车下不时会有北极熊出没。

　　它们走近冰原车，也许是因为餐车里飘出的香味，也许就是等待中的无聊和好奇。没人会下车去探索究竟。

　　几天的日子全部在车上度过。队员们很快也就成了好友。在营地的卧车里，我的下铺是德国姑娘艾玛。艾玛在大学里学摄影，用两个夏天的打工钱实现了她的梦想之旅。艾玛相机上装着全车最大的镜头，我总觉得只有德国姑娘的彪悍才能将这个大炮筒每天举起放下。

　　对面上铺的美穗是日本来的，在银行工作，唯一的爱好就是拍摄野生动物。她每年会出远门旅行一次，丘吉尔是至今最远也是最让她兴奋的行程。美穗下铺的老泰德是澳大利亚人，今年80 岁了。他是车上年纪最大的，也是游历最广的，几乎去过全世界的每个角落。用他的话说，冰天雪地的北极熊之旅是他给自己的必须做的事情清单上最后一页的项目了。看北极熊的行程其实挺单调的，三餐之外，就是坐着冰原车去海滩上看熊。

　　但“看熊”这个简单的词远远不能表达身临其境时的趣味。在极北的自然环境里看原生态的北极熊，总也看不够，总也拍不够，熊的自然萌和北极的光影变化让人很容易就处于兴奋状态。更何况，听着那些关于北极熊的群落状态讲解，你越了解这个濒危物种的处境，就越希望能通过自己的行为或表达影响到更多的人，也就更怕错过了任何一个镜头。

　　深秋的极北，白天很短。夜晚我们汇聚在公共车厢里，白天看北极熊似乎还不够过瘾，晚上大家就捧着相机和笔记本电脑，相互交流各自的拍摄收获。摄影的伟大不仅仅只是凝固时空，更能让我们再次享受那些难忘的时刻。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/