延续百年的叮叮当当 图解多伦多有轨电车历史

　　刚到多伦多时，想不到在这个国际化大都市里竟然还有有轨电车(street car)这样古老的文物。后来才知道，那叮叮当当、贯穿市中心的电车是多伦多独特的风景。保存如此完好的电车系统，不仅在加拿大是独一份，就是在整个北美洲，也只有多伦多和美国新奥尔良才有。

　　多伦多的有轨电车可不仅仅是个作为摆设、促进旅游业的老古董，它的线路多达11条，承担着重要的客运任务。在本市五条最繁忙的公交线路中，有四条都是轻轨线，电车系统全年载客量则超过5000万人次。

　　1885年的马拉有轨公车

　　多伦多有轨公车线的历史可以上述到19世纪中期。1849年，私营的威廉斯公交公司(Williams Omnibus Bus Line)成立，在多伦多市中心的圣劳伦斯市场和约克维尔(Yorkville Town Hall)之间提供有轨马车服务，这为日后本市发展轨道交通服务奠定基础。

　　1890年King街上的马拉有轨公车

　　多伦多市政府其后于1861年给多伦多街道铁路公司(Toronto Railway Company)批出为期30年的有轨马车经营。该公司陆续于市内铺设路轨，并于第二年收购了威廉斯公司。在1891年3月经营权届满后，市政府曾短暂接管其业务，并于同年9月1日再次授予该公司公交经营权，同样为期30年。

　　1892年King和Yonge街口正在铺设的路轨

　　在第二次获得经营权后，多伦多街道铁路公司开始将铁路系统电气化，首班路面电车于1892年8月16日投入服务，而最后一班路面马车则于1894年8月31日行驶，标志着路面马车年代的终结;该公司并于1897年收购了大都会街道铁路公司。

　　1893年多伦多第一代有轨电车(Toronto Raily 公司)

　　多伦多市于19世纪末和20世纪初陆续吞併其近郊社区，而这些社区对路面电车的需求也相当殷切，但多伦多铁路公司却一直拒绝将其路面电车网络伸延至这些社区。市政府遂于1912年成立了多伦多市营铁路，为这些近郊社区提供路面电车服务。多伦多铁路公司的经营权于1921年届满后，市政府收回其路面电车网络，并将之与多伦多市营铁路的电车服务合併，由新成立的多伦多交通局(即今天TTC的前身)营运。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/