约克区公车罢工逾半月 议员要求颁复工令被拒

　　约克郡的省议员们10日要求麦坚迪政府制定復工法案，以结束约克郡的公车罢工。省议员们强调，如果在11月21日省议会復会之前罢工仍未落幕，省府应将復工法案列为省府施政第一要务。但安省政府10日表示拒绝立法结束罢工，劳工厅更表示，省府会力促劳资双方尽速回到谈判桌，但并不打算讨论復工法案。

　　復工法案也被公车员工联合会113分会主席凯尼尔(Bob Kinnear )予以拒绝，他认为接受復工法案的「可能性少之又少」。

　　提出该项復工法案要求的约克郡省议员，包括新市─奥罗拉(Newmarket-Aurora )选出的省议员葛里斯(Frank Klees)、康山(Thornhill)选出的省议员舒曼(Peter Shurman)，以及约克─西姆克(York-Simcoe)的省议员门罗(Julia Munro)等人。

　　上周起，葛里斯、舒曼和门罗发表一份联合声明，要求省府不分党派，应致力协助罢工事件的劳资双方重返谈判桌，但迄今各党派对解决该次罢工事件，并未做出任何努力。

　　葛里斯表示，本周才刚与新任安省劳工厅长谢菲尔(Linda Jeffrey )晤面，要求劳工厅应採取行动。

　　劳工厅长谢菲尔则表示，郡公车罢工议题，是她上任需要处理的重要问题之一，省府也在密切观察之中。她并指出，省府有许多技术极佳的仲裁员，可以协助双方达成协议。

　　省议会定于11月21日復会，葛里斯指出，省议会復会之前，如罢工仍无法底定，届时将提案迫使双方坐回谈判桌，由仲裁员协助谈判并即刻拍板定案。不过谢菲尔倒是审慎乐观，认为在省议会復会前，劳资双方可获致协议。谢菲尔于10日则进一步表示，劳资双方最佳协议，应由双方闭门讨论得之。

　　省议员门罗表示，约克郡公车罢工已进入第叁周，小商户和部分工作也面临危机，因此省议员们不得不站出来，要求以决策性的行动，终结罢工并恢復约克郡公车服务。

　　除復工法之外，约克郡省议员们也要求「2011年多伦多市公车局劳工争议解决法案」(The Toronto Transit Commission Labour Disputes Resolution Act 2011)的150号法案，能同时适用于包括约克郡在内的大多伦多地区。

　　舒曼指出，包括约克郡在内的大多地区社区，不应沦为工会与公车外包公司角力下的受害者，约克郡居民应与多伦多市民受到相同保障，特别是在罢工导致个人与经济更加艰困。

　　拥有人口总数约100万的约克郡，在1991年至2004年之间经济成长112%(安省经济成长仅为56%)，郡内叁家公车外包公司、共81条公车路线自10月24日起罢工，受影响者约7万名乘客。