衣服
记得十年前刚登陆温哥华的时候，一位已在加拿大生活工作多年的朋友告诉我，“加拿大本地人工作时经常是每日换一套衣服，以整洁得体为主，从而显示对自己和他人的尊重。”很遗憾，这句话在个人工作经历中并未得到实际验证。从加拿大回国前曾在渥太华工作，看到身边的人衣着大都相当随意，并无太多刻意修饰。不过这和高科技公司的办公风格有直接关系，可能整个北美都是这样。尽管如此，我始终对她的这句话并不加怀疑。因为加拿大人根据不同社交场合选择穿衣戴帽的习俗确实让我印象深刻，有时甚至颇为感动。
学生舞会是是西方教育的一项传统项目，相信大家从很多好莱坞电影中经常可以看到。在加拿大参加这样的舞会。加拿大本地同学，现在是男生领结礼服，女生露背晚装，俨然好莱坞明星出席奥斯卡颁奖晚会。
举行体育活动是常有的事。如果是比赛，无论参与者是业余选手还是专业球员，中小学生还是普通市民，项目无论是足球还是棒球，球员裁判的着装看上去完全不亚于任何一场专业级比赛。即使只是练习，练习者的运动服装也都显得相当专业。
对正式社交场合穿合适衣服的重视在加拿大人心目中根深蒂固，出席活动前都会询问该活动的着装礼仪有无特殊要求。
民朋友们大多有小孩，这些小朋友日益成长的身体也是衣服类消费成为家庭刚需的重要原因。可能和其用料较少有关系，加拿大的童装童鞋定价合理，明显低于成人相应产品价格。以本人经常光顾的金宝贝(国内以顶级婴幼儿早教著称)儿童服装为例，小孩衣服通常在8-20加元左右，鞋子约15-30加元。
成人服装，鞋子及箱包等价格因品牌各异，很难归纳。不过如果不是类似LV阿玛尼等名牌，普通品牌的价格上限还是比较容易总结的。相信90%以上的休闲类服装鞋包，无论是男士或女士，都不会超过100加元;正装类如西服皮衣晚装等大都不会超过300加元。值得注意的是，在国内定位较高的很多品牌如LEE牛仔裤，TOMMYHILFIGER成衣，SAMSONITE箱包，ALDO皮鞋等在加拿大都可归为普通品牌之列。
名牌们很少会屈身于面向中产阶级的大型购物中心内，通常只有在位于温哥华市区高级地段的专卖店中有售。不过温哥华市中心著名的HOLTRENFREW购物中心倒是聚集了几乎所有顶级名牌，定位之高不亚于国内杭州武林广场的杭州大厦或上海淮海西路的恒隆广场。本人陪太太曾闲逛过一次，但由于在国内养成的抗拒心理，便匆匆离开了。只是草草扫了几眼女鞋专柜的靴子价格，大都在699-999加元之间。
保险
保险在加拿大作为家庭日常生活支出是非常普遍的消费。保险支出主要有以下几类:房屋保险，汽车保险，医疗保险，人寿保险，牙医保险等。
房屋保险曾在住房篇作为其中一项住房类支出简单提起过。通常只有独立屋屋主才会单独购买房屋保险，而公寓与城市屋房屋保险费已包含在物业管理费之内。
1.房屋财产险
房屋财产险包括房屋本身，房屋内私有财产及重建或修缮房屋时临时居住费用。
2.第三者责任险
第三者责任险是指私有房屋或土地范围内出现第三方事故，保险公司可依据保险合约赔偿。
3.地震险
温哥华处于北美西海岸地震带内，所以地震险通常每户会涉保。其保险金额不菲，约占总保险金额的40%。
以300平米独立屋为例，房屋保险年支出约2000加元。
只要有车汽车保险必不可少。温哥华及所在英属哥伦比亚省只有一家国营汽车保险公司ICBC。虽然处于垄断地位，因理赔相对及时其口碑并不差。
在加拿大汽车保险内容与国内基本相同。其它保险条件相同的话，保费根据汽车市值递增。同类型汽车保费比国内约高出一倍以上。值得注意的是，汽车保险中有两点与国内差异较大。第一，如果驾驶员在当年无事故，保费来年可打折，以此类推，保费最多可至6折;相反如果因自身责任出事故，保费来年会上涨。其次，在加拿大人命确实关天，所以保险中第三者责任险赔偿金额为100-300万加元，且通常保险人都会选择300万加元。
以5万加元新车为例，如包括所有基本项目，保费6折计算，车辆保险费约为1600加元/年。
加拿大全民医保一直是国内很多人推崇和羡慕的加国福利之一。但需要更正的是，加拿大全民医保并非全民免费医保，每月基本保险费还是要缴的。与国内医保在工资里代扣不同，加拿大医疗保险需要单独缴纳。医保每月每人58加元，两人家庭每月102加元，三人(含)以上家庭每月114加元。对于连续住满12个月且收入较低家庭，可申请补助获得真正免费医保。
购买人寿保险在加拿大非常普遍。想必大家都知道，人寿保险只有在被保险人身故后保险公司才会理赔。因此保单通常是父母留给子女或第三代一笔不小的遗产。值得一提的是，在个人所得税相对繁重的加拿大，当保单生效时，受益人无需对此项收入报税。人寿保险产品繁多，保险公司报价亦不尽相同。在认购保单之前，最好与多个保险经纪详谈后再做决定。因为一旦做出选择后反悔，以前所缴保费就相当于白缴了。
以保险额60万加元，被保险人年龄在30岁左右，不抽烟男性，保费每月约210加元。女性由于平均寿命长，相同条件下仅约160加元。单从以上数字很难产生直观认识，不过将其投资收益计算出来就容易理解的多。假设被保险人活至80岁，共缴保费50年，折算为年投资回报率约为5.2%。回报率并不很高，但由于其具有保险及避税功能，总体应该还算不错。
汽车
除了多数留学生选择公共交通出行外，绝大多数移民都会购买汽车代步。毕竟在温哥华如果没有车，生活质量会大打折扣。
先谈买车。买车只有两个选择，新车或二手车。
如经济条件允许，购车最好以考虑新车为主。毕竟新车在前几年故障率远低于同款二手车。来到异国他乡本来就有很多事情需要适应，就争取不用在修车上烦心了。虽然汽车价格在北美总体上远低于国内，但并非各种型号都是如此。有些在国内量产的车型国内售价甚至低于加拿大，当然这些车只是很少数且仅限于经济款车型。
虽然韩国车系具备明显价格优势，个人建议购车时仍尽量避免。有此建议绝非地域歧视，只是身边的见闻所致。在东部读书时，一位同学买过一辆韩国现代ACCENT，为此车他不知平添多少烦恼。以致于他曾对我们说，“今后这辈子也不会买韩国车了。”加拿大本地人对韩国车质量亦不认同。记得有一次听关于车的电台节目，其中主持人就直接用垃圾车称呼韩国车。但这都是发生在几年前的事了，可能现在车的质量已有所改观。
以韩国现代新款SONATA(国内称索纳塔)为例，价格为22500-33000加元/辆(税前)。
美系车在金融海啸中损失惨重，主要原因是美系车通常在价格上定位低于日系，而偏重汽车金融作为主要盈利手段，因此在金融风暴中难以幸免。美系车特点想必大家都知道，舒适性强但做工不够精细。本人曾非常喜爱福特著名跑车MUSTANG,国内称野马但还未引进。不过有一次试乘后兴趣大减，并非其外观不够狂野，马力不够强劲，只是关车门时竟然有“硄硄”的声音，实在让人有些不放心。不过近一年来老牌汽车巨头福特似乎有迎头赶上的趋势，无论车型外观，质量及内饰据说都有明显提高。有趣的是，在最近的福特汽车广告中，福特自己宣称汽车质量已不亚于丰田本田。似乎不光给自己做了广告，也为竞争对手做了宣传。
以福特新款TAURUS(国内称金牛座)为例，价格为30000-48200加元/辆(税前)。
如果不在买车考量中加入民族历史仇恨的因素，说实话日系车永远是最佳的选择。北美年度最畅销车型几乎总是本田雅阁或丰田凯美瑞已充分说明问题。其实国内也不例外。正是因为日系车普遍优质优价的特点，其保值率也是所有车中最高的。日系新车价格定位略高于韩系美系，大幅低于德系豪华车型。但使用几年后，日系二手车市值明显高于韩系美系，仅略低于德系。
以本田新款ACCORD(雅阁)为例，价格为24800-36400加元/辆(税前)。
对于来自国内的移民来说，由于众所周知的原因，最具“性价比”的汽车当属豪华车，如德国奔驰宝马，日本雷克萨斯，英国路虎等。除非确实囊中羞涩，相信大多数投资移民至少会考虑购买一辆豪华轿车，以获得刚登陆异国他乡就能满足的短暂成就感。需要提醒的是，购买高档汽车完全是个人行为，本身无可厚非甚至可能博得很多当地人之羡慕，但如果将国内少数有钱人开好车便无视他人的恶习带到加拿大，就只会让人鄙视和厌恶了。
豪华轿车在国内，总会有所谓“公务”或“商务”用途，所以很多人明知车价离谱，也会因为这些特殊用途趋之若鹜。在加拿大从未听过所谓商务车一说，购车用途(购买汽车保险时需要填写)只有两种，“上下班”或“休闲”。因此在温哥华即使豪华车价格相对国内便宜很多，也很难看到类似杭州上海等地满大街宝马7系，奔驰S级的壮观场面。不过高档SUV除外。所以以本人一家之言，移民朋友们即使在国内座驾为最高级的轿车，来加拿大后也最好不要考虑此类车型，否则可能会引来奇怪(并非羡慕)的目光。
以宝马5系为例，其中最低配置为528i，价格为56,200-80,400加元/辆(税前)。
以上介绍多为轿车。对于有小孩的移民家庭来说，最实用的当属MINIVAN(七座家庭用途车)或SUV(越野车)。如果来加拿大后暂时只添置一辆车，本人强烈建议首先考虑MINIVAN或SUV。由于越野能力强，载货空间大，座位多且宽敞等特点，此类车型在旅游购物接送小孩上学等家庭普通用途上较之轿车有不可比拟的优势。以下推荐几种相关车型供参考。
1.本田SUV，CRV，其中最低配置为自动2.4L，价格为26,300-35,600加元/辆(税前)。
2.丰田MINIVAN，SIENNA，其中最低配置为七座3.5L，价格为29,500-48,400加元/辆(税前)。
3.大众SUV, TOUAREG(途锐)，其中最低配置为3.6L，价格为45,300-58,300加元/辆(税前)。
4.奔驰MINIVAN，R350，六座3.5L，价格为54,700-56,200加元/辆(税前)。
二手车买卖在加拿大既普及又普通，大多数本地人第一辆车应该都是二手车。对于很多希望勤俭持家的移民家庭来说，二手车其实也是不错的选择。十年前本人登陆温哥华时曾买过一辆二手本田雅阁(1991年产)，这也是本人的第一辆汽车。之后一直到2004年回国工作，这辆车见证了我和太太加拿大四年生活的点点滴滴，现在回忆起来对它还颇有些想念。
虽然本人对第一辆爱车感情不错，但还是建议大家不要考虑使用年份已超过五年的二手车。本人买车时车龄已超过8年，即使它是相对经久耐用的本田雅阁，在之后的几年里我也因为汽车很多零件老化而花了不少精力和金钱在修车上。
与新车不同，二手车价格因为车型,年份,里程数,保养状况,是否有车祸等因素差异很大，不太容易总结。以下是以我个人经验做的归纳，准确度可能不高，仅供参考。如果保养得当,无车祸,且里程数适中，新车过五年后的市值为：韩系美系车约40%，德系欧系车约50%，日系车约60%原车价。
在加拿大无论是买房还是购车，都免不了向银行贷款。二手车贷款利率通常很高，除非确实缺钱，不建议贷款。对于新车来说，贷款利率及相关优惠一直是汽车销售商的主要促销手段。贷款利率从0-5.9%不等，贷款期限最长可至七年。本人回温哥华后买了一辆新车，最后做选择就是看中了车行五年零首付零利率的贷款优惠。不过由于前几年本人都在国内工作，加拿大信用记录有断层，最后是五成首付零利率成交。其实千万别小看了类似零首付零利率的贷款优惠，从投资角度讲，它意味着如果你的购车资金有年回报率在20%的其它投资机会的话，这辆车就是白送的了。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
SinoCa.COM All Rights Reserved.