住房
房子破旧不缺色彩 餐具精美鲜花满屋
哈瓦那的建筑,尤其是老城区的,在殖民时期受宗主国西班牙的影响很深,很多建筑至今都保有那个年代的风格:两三层高的联排骑楼,繁复的雕刻密密麻麻布满外墙,椭圆形落地窗上偶尔嵌着的彩绘玻璃,铁艺钩花栏杆的阳台上摆满郁郁葱葱的植物,木质气窗上斑驳错落的彩漆……烈日透过树荫灼烤着大地,星星点点投射在水泥地上。
这些房子往往排列紧密,一户挨着一户,邻居们闲来无事喜欢站在二楼自家阳台上,面对面聊天,刚放学的孩子们在房前屋后追逐打闹嬉戏,生活安逸而自然。
普遍来说,古巴人的住房面积不大(毕竟人均月工资才20多美元,而一套房子要卖几万到几十万美元不等。虽然房屋交易解禁,大多数人还是买不起房),一家人祖孙几代挤在一套小房子里是常有的事。城市里的人们住的大多是骑楼和公寓,没什么高层建筑。
与新建的公寓相比,古旧的住宅楼格外体现出古巴人的勇气:由于年久失修,很多楼房都坍塌了一角或有墙体脱落,但古巴人无论多危险都可以不在乎(或者说在乎又能怎样),可以乐观面对:楼房这面没了就住另一面;建筑看着不稳就支根柱子撑着,照住不误。
虽然古巴物资贫乏,但生活在这里的人们却一点也不放弃对美的追求。他们喜欢把房子刷成黄色、绿色、蓝色、粉色,也会在房前屋后种满鲜花,遇到集市哪怕要排长长的队也要买上一大簇装饰用的干花,或是童心未泯地在床上、桌子上、柜子里摆上几个布娃娃。
古巴人喜欢精美的餐具,很多人家的橱柜里摆着几十个大大小小造型各异的玻璃杯当做装饰。每家每户都有必备的大水桶用来储水,因为自来水的供应并不是每天都有。有些地方的水管里流出来的是海水,用来洗碗洗菜还行,用来喝就很勉强了,因此也催生出了流动货车运输的淡水买卖。不过还好,人民币3块钱就能买上一大桶。
交通
满街老爷车跑出租 登机牌都是手写的
作为古巴首都的哈瓦那,车辆实在很少,平日里行车顺畅,只是在遇上飓风暴雨时,由于排水系统不好,部分路段会被淹,造成堵车。
老爷车是古巴的特色,也是很多人说起古巴时联想到的第一个词。我来古巴之前,想象中是人手一辆老爷车,好拉风!来了之后才发现,部分老爷车的车况有多差:40度的高温下呼呼地跑着,没空调没风扇,车窗也没有玻璃;自制的座椅布套早已磨穿,露出斑驳的铁椅;里程表和车门把手什么都是坏的……
不过好在许多司机都给自己的车做了维护和翻新,基本配备除了空调外都能保证,并且还加装了音乐播放器,高亢地放着节奏感很强的拉美流行歌曲。
这些老爷车大部分都用作私人出租车,古巴人体型宽大,搭乘这样的车无疑会挤得很难受,可是这样的车收费低廉、有固定路线,让去往同一目的地的人可以拼车。举个例子,从离哈瓦那20公里远的Guanabog搭乘老爷车去哈瓦那,坐国营公司的正规出租车大约是人民币100元,若选择老爷车则一般由6~8人拼车,平摊下来每人只需不到10块钱。
如果你选择乘坐哈瓦那的公共交通,那就更是便宜得不行:公交车从起点站坐到终点站,车票也就合一毛钱人民币。
当然,公交车的质量也是好有坏。新车都还好,古巴在投资逾10亿美元对其破旧的公交系统进行现代化改造时,从中国进口了很多大客车,很现代,设施也很完备 (只是古巴人都觉得座位太小了);旧车则多是从韩国和巴西淘汰下来的老公交,还经常超载,有时候挤得连车门都关不上,但司机依然可以用90公里的时速狂奔。
古巴与41个国家通航,有国际航线23条,也有自己的国际航空公司。古巴国内以哈瓦那、巴拉德罗、圣地亚哥等地为主要航空枢纽。国内航线以及往来加勒比等国的短途国际航线,用的都是小飞机。
古巴机场的候机厅很小,国内航线的登机牌也很粗糙,只是在固定格式的纸上用圆珠笔写下乘客的座位和航班目的地,日期和乘客姓名都不会显示。在飞机到达目的地安全降落时,全体乘客会用掌声表示对机组人员的感谢以及安全到达的喜悦。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/