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地铁通车 美国人“摊上大事了” 瞧这阵势(组图)

www.sinoca.com 2016-03-09  侨报


  坐在车上有何体验?还不错啦,速度挺快,也很平稳。

  不过,列车行驶到这里,忽然速度慢了,然后就停了,过了一会儿,广播里通知说是暂时没电了。不过这只是个小插曲,没过多久就恢复正常了。

  列车开到阿祖瑟站后,将调头返回。这是在最后一站遇到的等车乘客:

  在延长线开通前,县政府就向市民进行了有关安全的宣传工作,表示,民衆的安全是开通轻轨延长路段工作中的首要考虑因素。但在开通第二天,就发生了因车祸而停止运营的情况。这是车祸现场:

  金线延伸工程到此并结束,来自政府的消息称,二期工程将继续东进12英里,沿途停靠6站,开工时间将视资金何时到位而定。

  赵美心称该延长线为教育线(Brain Line),因为它经过多间学府,如帕沙迪纳的加州理工大学(Cal Tech)、阿祖萨的太平洋大学、波莫纳学院,最后可能还会延伸到克莱蒙书院(Claremont College)。

  交通局官员目前正在考虑是否要在2016年寻求另一次增加销售税的公投,以筹集资金,开展更多交通建设项目,销售税可能会再提高半个百分点,至9.5%。

  对于这样一条耗资巨大的项目,毫无疑问地会有两种不同观点,支持者认为延长线开通后,更多通勤者会放弃驾车,而选择乘火车上班,从而减少周边高速车辆的拥堵。同时还可对当地的经济繁荣起到推进作用。

  反对者则从对南加其他轻轨对附近公路的影响,认为该钱路并不能改善附近210号和10号高速公路的拥堵状况。

  研究报告预计,金线延长线在2035年前每日运载乘客会达到1.36万人次,但与210高速每日30.2万辆的车流量相比实在太少。

  同时,警方也担心延长线的开通会成为不法之徒的“犯罪通道”。

  2015年是洛杉矶地铁开通25周年,从1990年开通至今已承载旅客15亿人次,但亚裔人数最少。

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