乘坐豪华邮轮出行正在被越来越多的中国人所接受, 国际上的各大邮轮巨头也不断在中国投放更大更新的邮轮。由于豪华邮轮实行一票制，邮轮上除了一些个性化的消费外，一日三餐都免费供应丰富精美的餐食。虽然这些邮轮公司在进入中国市场前有了一定的思想准备，但刚刚进入中国市场时对中国游客的食量，或者说食品消耗量还是估计不足。记得2006年我乘坐刚刚进入中国的意大利歌诗达公司的邮轮赴日韩，到航程的最后一两天，一些水果和饮料明显出现了短缺，原因只有一个，中国游客实在太能吃了!
就拿2015年刚刚下水的超大邮轮皇家加勒比量子号来说，船上共有19个餐厅，每天要供应超过15000份的食物。轮船从德国下水后一路从欧洲来到亚洲，最后以上海为母港，经营日韩航线。但船方发现，靠泊中国母港后，邮轮上的餐厅，每天的食物消耗量达到了之前的三倍!原因不外乎两个，一是中国人太能吃，而是部分乘客对免费食品太过浪费。
由于邮轮从母港登船时间都是中午，很多一大清早就出门的游客一路奔波后，上船安顿好房间后已经是下午1-2点，饥肠辘辘的乘客，就像猛虎下山般直扑自助餐厅，实在很难拒绝自租餐厅里玲琅满目，制作精美的食物。不过据我观察，很多桌子上都堆满了吃剩的食品，有的大块牛肉只咬了一口，便被丢弃，一些食品甚至一口未动就被扔在一边，看得很让人心疼。我想这里面的原因不外乎以下2个：一是刚刚上船，很多人对船上餐厅的口味还不熟悉，很多看上去很诱人的食物不一定对自己的胃口;二是相当一部分国人吃自助餐向来有贪多的习惯，拿的时候唯恐不够，到最后其实根本吃不下。
与以往的邮轮往往只有一个大型主餐厅不同，皇家加勒比量子号上有15家风格不同的餐厅，供应风格各异的特色菜肴。其中免费的主餐厅就有5家。渐渐地，乘客吃出了一些门道，一些口碑好的免费餐厅往往开放之前半小时就挤满了排队的乘客。去晚了，座位全满，只能随便挑选一家别的餐厅。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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