10月31日下午，首批满载汽油的尼泊尔运输车从中国西藏吉隆县吉隆镇缓缓驶出，沿着奔腾不息的吉隆藏布河蜿蜒而下，跨过热索友谊桥，最终进入尼泊尔境内。中新社图
核心提示：不像印度与尼泊尔之间关系动荡不定，中尼关系一直十分稳定。尼泊尔人“由于中国人不插手他们的国内事务而喜欢和尊重中国人”。中国还在努力构建与尼泊尔人民之间的桥梁。
11月30日报道美媒称，今年10月签署的一项具有里程碑意义的协议见证了中国扩大对出现严重能源短缺的尼泊尔的“紧急燃料援助”。该协议预计将为两国增大双边合作铺平道路。
据美国詹姆斯敦基金会网站11月16日报道称，在该协议达成之前，印度与尼泊尔之间的关系由于在后者9月份的新宪法问题上产生的分歧而急剧恶化。与此同时，尼泊尔与印度交界的特莱地区的民众（基本上源自印度）升级了他们对宪法中歧视性条款的抗议活动。接下来，印度对向尼泊尔运送必需物质的卡车实施了“非官方封锁”，导致尼泊尔燃料和食品严重短缺。随着燃料危机愈演愈烈，尼派尔政府向中国求助。10月28日，两国政府签署了一项协议。根据该协议，北京将向尼泊尔提供130万升汽油，以缓解迫在眉睫的危机。两国还可能选择签署一项燃料供应的长期协议。
报道称，中国对尼泊尔的汽油供应标志着印度对尼燃油销售长达数十年的垄断结束。这种新安排将开始能够削弱印度对尼泊尔对外贸易的控制，还是地理位置将继续对印度有利？审议一下尼派尔的地理位置，尼泊尔与印度和中国之间的历史联系，就可以看出尼泊尔与这两个亚洲大国之间的关系如何。
尼泊尔的地理状况
内陆国家尼泊尔夹在印度和中国之间，从而使其在国际贸易和出海方面依赖邻国。尼泊尔的北部和南部边界的地理状况对比鲜明。在其两个邻国之中，印度为其提供了地理上更加便捷的贸易通道。尼泊尔和印度之间的地势由高度在600米至2200米不等的高山、河谷和平原组成。与此相反，尼泊尔北部的地形由平均高度为 6100米的高山组成，它们面对的是冰冷和干旱的青藏高原。尼泊尔与中国之间的大多数通道全年都由冰雪覆盖。因此，通过印度平原的旅游和运输是更容易的选项。尼泊尔与印度工业城镇、贸易中心和港口之间的距离也远短于与中国这些地方之间的距离。尼泊尔和印度之间的人口流动一直是“连续和无限制的”。因此，尼泊尔历来与印度之间的关系更密切，社会经济互动和文化交流也更大。
报道称，尼泊尔位于同样大的两个国家印度和中国之间，特别是考虑到中印之间的冲突历史，尼泊尔的地理位置增大了其战略价值。因此，中印数十年来对在尼泊尔影响力的角逐近年来进一步加剧了。
印度的影响
加德满都和新德里在1950年签署了和平友好条约。该条约以及与其相关的文件把尼泊尔的安全与印度的安全捆绑在一起；该条约规定，对尼泊尔的任何侵略行为都将被视为对印度的侵略，后者将作出相应的反应。该条约还涉及尼泊尔购置军事装备的问题。尼泊尔可以从印度或者通过印度的领土获得军事硬件，但后者需要印度政府的“帮助和同意”。该条约还涉及双边关系的经济方面。它规定印度和尼泊尔之间边境开放。他们的公民可以自由前往对方国家，在那里生活和工作，从事经营和拥有财产。
报道称，1950年的条约和随后而至的其他协定给历来强劲的两国互动提供了一针强心剂。经济合作不断深化。尽管尼泊尔努力使其贸易伙伴多元化，但其对印度的依赖仍然存在。印度是尼泊尔最大的贸易伙伴，在其对外贸易中占据近三分之二，并为其大约七成的出口提供了市场。根据尼泊尔国家银行的报告，在上个世纪90年代和2010年之间，“印度在尼泊尔出口中所占的份额激增4倍，而其进口份额也膨胀3倍”。至于其外国直接投资（FDI），直到最近印度还是尼泊尔最大的投资者。印度在尼泊尔的基础设施建设方面，特别是在道路、桥梁、机场、水电项目的建设以及其人力资源开发方面发挥了巨大的作用。
双边防务关系也一直较为强劲。印度是尼泊尔最大的军事装备供应商。此外，双方军队通过联合演习、训练和教育交流而进行合作。
报道称，文化和宗教联系以及社会经济关系把印度和尼泊尔拉得更近。然而，尼泊尔对印度极度依赖，而后者的做法相当霸道，对其较小邻国的主权不敏感，这些破坏了友好关系，在尼泊尔产生了反印情绪。尼泊尔君主与中国接触，以期削弱印度的影响力，而尼泊尔政党还煽动反印示威活动来引发骚乱和破坏政府的稳定。打“中国牌”还加大了加德满都的筹码，并帮助其从感到不安全的印度那里获取更多。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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