对比韩国弃船自保船长 韩媒:学学中国司机(组图)

“新珠江号”船长柯培（资料图）

　　在船长的组织下，28名船员在船沉之前镇定有序，及时地分两批放下救生艇，成功获救，据有关方面称，如此恶劣的天气情况下，这实在已属不幸中的大幸。留到最后的是船长、二副和木匠，但当二副和木匠分别从船尾和驾驶台跃海得救后，船长柯培却不见了踪影。

　　2012年2月13日，在西非尼日利亚拉各斯港附近，由64岁的南通人范树人任船长的轮船遭遇海盗，为了掩护其他船员撤到安全舱室，范树人拉响警报，将自己反锁在驾驶室与海盗对峙40分钟，和来自台湾的轮机长中弹身亡，壮烈殉职。

　　消息说，袭击发生在距离拉各斯港大约170公里的水域。事发时间为尼日利亚当地时间凌晨3时左右。报道称，为了船舶的安全，范树人船长一直坚守在驾驶台。 “海盗登船后，范船长为了掩护船员撤离到安全舱室，拯救船员生命，不顾个人安危将自己反锁在驾驶室房间，拉响全船警报，并通过通讯设备指挥船员撤离到安全舱室躲避海盗，为船员撤离赢得了时间。海盗直冲船长房间，发现舱门反锁后用机枪疯狂扫射。对峙40分钟后，船长中弹身亡，壮烈殉职。同时遇难的还有船上的轮机长。”

远洋船长范树人勇斗海盗壮烈殉职

　　范树人生于1948年，江苏南通人，为大连海事大学航海系驾77级学生，曾在青岛远洋公司任职，殉职四年前就已退休，是一名资深远洋船长，2011年11月才通过厦门泛海国际船舶管理公司介绍，去该船当船长。

　　在世界各大洋面上航行多年，范树人也曾经遭遇过海盗，除了这次，以前都能化险为夷。“听他说，有时候也遭遇海盗上船，船上缆绳曾经被抢去几吨，但从没有发生过打斗。”一名亲属说。而航海经验极为丰富的范树人，在大多数时候总能成功避开海盗侵扰。