马航客机失联:明天开始黑匣子信号将逐渐减弱(图)

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　　问

　　为什么选择37.5kHz？

　　相当于飞机身份证，排除海洋背景杂音干扰

　　水下信标制造商主席阿尼什·帕特尔告诉记者，中国“海巡01”轮探测到的37.5kHz正是飞机驾驶舱语音记录器和飞行记录器信标的“标准频率”，之所以选择这一频率，是由于这一频率在海洋中能够不被背景杂音所干扰。

　　据介绍，每架飞机出厂时，黑匣子水下定位信标，都被设置为能发射37.5kHz频率，就如同设置了一个身份证。同时，为了能够区分每架飞机的信号特征，发出该信号都被设置成了不同波形，而这个波形则是识别这个信号的唯一代码，就如同身份证号一样。因而，“海巡01”轮今日再次探测，录下该信号的波形特征，需要与波音公司在设置马航MH370航班，注册号为9M-MRO的波音777出厂波形数据做最终对比之后，才能最终确定是否为马航MH370。

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　　问

　　如何能确定是MH370？

　　一种声呐扫测还不够，需要多种信号统一

　　杜文龙表示，从现在来看，恐怕还需要做两件事，第一要重复扫测，因为一条船能够听到或者一种声呐扫测系统能够听到，还要通过其他的声呐系统来确认。如果多种信标信号都指向波音777，就意味着它的关联程度有可能会进一步靠近。

　　所以从“黑匣子”到“MH370的黑匣子”这个概念之间恐怕还需要一些证据。比如说水下的这些深潜器，如果能够同步发现类似的，或者跟马航MH370相关的一些残骸就意味着关系得到了统一。残骸和现在的这种声呐信标信号，如果能够统一起来，黑匣子和MH370的黑匣子就会形成同一个概念。

　　MH370上的黑匣子

　　紧急定位发射器

　　4个均失灵

　　飞行数据记录器能够记录长达至少25个小时的数据信息。而最终对法航该记录器的解码文件，记录了大约1300个参数信息

　　座舱语音记录器在一般情况下，能够记录至少2小时的语音信息

　　这两个记录器均能在水下定位信标，可在水下6000米连续30天发射频率37.5千赫兹的信号