外界反应
海事卫星组织“终结”的分析不十分精确
新华社伦敦3月26日电（记者刘石磊董翔）国际海事卫星组织副总裁克里斯·麦克洛克林日前接受新华社记者专访时说，马航MH370客机“终结在印度洋”的结论，是该组织专家在进行大量分析、比对后作出的推断，并且经过了同行评议，也得到了英国空难调查处的认同。
不过他也承认，由于掌握的信息有限，分析和推测不可能十分精确。他们的分析只能预设一些假定前提，如飞机以波音的自动驾驶仪通常选用的速度匀速飞行等。而对于此前有报道称，马来西亚军用雷达显示“飞机曾急剧上升又突然下降”，麦克洛克林说，他们收到的简单卫星“握手”信号并不能显示这些信息，因此他们在测算时也未将这一因素考虑进去。
这次搜寻工作持续时间长、参与国多，投入了大量人力物力，但进展缓慢。对此麦克洛克林说：“事件开始以来，马来西亚一直面临众多的信息和挑战，他们没有先进的舰船和飞机，没有足够的处理能力。”他说：“我相信马方在尽力掌控这项极为复杂的调查工作，但至于效果如何，人们会有自己的判断。”
印尼乘客家属诉请波音和马航公布信息
新华社电马来西亚航空公司MH370航班机上一名乘客的家属25日向美国一家法院提出诉请，要求马航和MH370航班飞机的制造商美国波音公司公布26项相关信息。
位于美国芝加哥的里贝克国际特许律师事务所当天代表MH370航班印度尼西亚籍乘客菲尔曼·钱德拉·西雷加尔的父亲贾纽埃里·西雷加尔向位于伊利诺伊州库克县的巡回法院提出诉请，要求马航和波音公布相关信息。
这家律师事务所请求法官下令，要求波音公司提供飞机诸如电子元件、电池和火警系统等组件制造商的名单，以及最后检查机身和提供维护的企业或人员名单。
里贝克同样请求法官下令，要求马航提供一些信息，包括马航安保措施、安全培训，MH370航班机组人员应对灾难事件的培训以及对他们的评估。这家律师事务所的律师莫妮卡·凯莉在一份声明中说：“我们认为，马航和波音对这起事件负有责任。”
里贝克一名发言人说，这家公司有自己的调查人员，“如果没有找到飞机残骸，我们将没有可以依靠的证据”。
中青旅暂停与马航合作
晨报讯（记者吴婷婷）MH370事件持续发酵，中国游客对马来西亚旅游的热情正在迅速降低。京城部分旅行社也开始抵制马来西亚航空公司。昨天中青旅总社发布声明称，已报名马航自由行的游客可全额退款或申请换为其他航空公司。
声明指出，鉴于马来西亚航空近日事故连发，中国旅游者对乘坐马航的安全性产生顾虑，中青旅发布相关政策，包括报名搭配马来西亚航空的中青旅自由行的游客，要求取消行程的，即使马航尚无相应退款政策，中青旅承诺全额退款；中青旅暂停与马来西亚航空合作的旅游线路；中青旅既有的马来西亚旅游线路中，涉及马来西亚航空的，调换为其他航空公司。记者从捷达国旅也了解到，泰国线路、马来西亚线路、韩国线路等出境游上都遇到了游客退团。一部分游客是因为对乘坐飞机感到恐慌，暂时选择不出游，另一部分则是因为航空公司为马航，因此不愿意乘坐。
在马华人对MH370事件高度关注
晨报96101热线新闻（记者黄晓宇）在马来西亚总理阿吉布于24日宣布马航MH370航班坠毁无人生还后，北京晨报记者联系到几位在马来西亚工作和学习的马籍华人与中国留学生。
在吉隆坡工作的马籍华人Lim女士向北京晨报记者表示，首先对于总理纳吉布的航班坠毁结论表示相信，但同时她对政府的搜救和处理危机能力表示不满，这是她平生以来第一次作为马来西亚人感到羞愧。
另一位在吉隆坡工作的马籍华人Yau先生称：“马来西亚人民平时生活较为安逸，很少遇到像马航MH370航班这样的引起全球关注的重大危机，所以并没有相应的应急预案措施。这可能也是导致马航处理事件的种种做法引起中国人民不满的原因之一。”
在吉隆坡的北京籍留学生姬女士称，在马来西亚的许多中国留学生对马来西亚政府处理MH370事件的态度非常不满，曾想组织留学生到马政府部门前抗议，但因种种原因未能成行。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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