马方突然宣布失联飞机“终结” 有放弃救援嫌疑

　　国际海事卫星组织副总裁克里斯·麦克洛克林24日向英国媒体解释说，该公司运用多普勒效应理论分析了马航MH370航班向卫星发出的信号，“猜”出飞机落入南印度洋。

　　马来西亚总理纳吉布24日说，国际海事卫星组织借助先前从未在这类调查中应用的一种分析手段，得以进一步揭示MH370航班的飞行轨迹。

　　猜时间

　　卫星收到飞机的声脉冲信号

　　推算出航班至少飞了5小时

　　马来西亚总理纳吉布24日晚在首都吉隆坡宣布，根据英国空难调查处的通报，马航MH370航班已落入印度洋南部海域。通报说，国际海事卫星组织进一步计算其搜集的卫星数据，“借助先前从未在这类调查中应用的一种分析手段，得以进一步揭示MH370航班的飞行轨迹”。

　　国际海事卫星组织副总裁克里斯·麦克洛克林24日向英国天空新闻频道记者解释这家公司如何通过多普勒效应分析出马航370航班的飞行线路。

　　麦克洛克林说，尽管马航MH370航班关闭了通信系统，但是国际海事卫星组织的卫星收到从飞机每隔一小时发来的声脉冲信号。

　　这些信号是简单的声脉冲，不含全球定位系统（GPS）数据、时间、地点等信息。依据这些信号从飞机传回卫星的时间和仰角，国际海事卫星组织能够推算出马航MH370航班沿着南北两条走廊中的一条至少飞行了5个小时。

　　猜位置

　　假设飞机以自动巡航速度飞行

　　筛选大量电子信号信息后猜得

　　麦克洛克林说，他们考虑多普勒效应。依据多普勒效应，信号频率将随着卫星在轨道上的移动而变化。

　　他说：“我们不知道飞机是否以固定速度飞行，也不知道随后是否改变方向。所以我们假设飞机以自动巡航速度飞行，大概350节。我们还根据航班的燃料和航程数据，来筛选所掌握的大量电子信号信息。”

　　麦克洛克林说：“马航班机并没有被强制要求发出位置信号，所以我们是‘猜’出它的位置的。这是以前从来没有做过的。”

　　猜航向

　　采集其他波音777型飞机数据

　　与假定路线对比，得出南下结论

　　国际海事卫星组织通信部门主管乔纳森·辛纳特说，这家企业随后利用这些声脉冲信号分析出一些数据，最终得出370航班沿南部走廊飞行的结论。

　　辛纳特说，他们采集在这同一路线上飞行的其他一些波音777型飞机数据，并与假定路线做对比，准确匹配。这些发现在公布前被传给另外一家卫星公司检验。

　　国际海事卫星组织23日晚将他们的结论交与英国空难调查处。

　　“在23日之前，英国空难调查处还不能肯定马航370航班沿南部走廊飞行。”麦克洛克林说。

　　国际海事卫星组织说，这家企业所属卫星可以以相对较低的价格密切注意航班，并提供地面和空中交换的数据以帮助航班更好地规划路线，节约航班时间和燃料。这套广泛用于轮船运输的系统拥有观测和通信技术，能够让航空管制人员知晓飞机所在位置。

　　[ 链接]

　　●什么是多普勒效应?

　　国际海事卫星组织24日解释说，他们运用多普勒效应理论分析马航MH370航班发出的信号，认为飞机落入南印度洋。

　　多普勒效应是指当观察者和波源之间存在着相对运动时，波的频率会发生改变的现象。

　　观察者与波源

　　互相接近时，波被“压缩”，波长变短、频率变高

　　互相远离时，波被“拉长”，频率降低

　　例如，当火车靠近时，人们会感到汽笛声越来越尖利刺耳，而火车远离时，汽笛的声调越来越低沉。多普勒效应理论是由德国科学家多普勒于19世纪提出的，适用于包括声波、电磁波在内的多种波。该理论广泛运用于医学、通信、天文学等领域。
加拿大华人网 http://www.sinoca.com/