◎家属说明会 马航称不会推卸赔偿责任
昨天上午10点，马航方面在丽都饭店召开家属说明会，答复家属们在前天提出的疑问和要求。马航法务代表金先生称，MH370已失联11天，仍无任何进展，其心情也很沮丧和压抑。自己虽被授权代表马航方与家属沟通，但保证不会做任何损害家属的利益之事，“我们十分关注家属的合理需求，也尽可能地为争取家属们利益，比如我们曾想办法要求慰问金提高。”
马航称，根据马来西亚总理的发言，目前可以确定的是此事件是人为的有意行为。但不管是意外事故，还是劫机刑事案件，马航方绝不会推卸其赔偿责任，或以刑事案件为由拒绝或降低赔偿。马航方还介绍，将根据家属要求，公开马来西亚政府发布会的中文译文，并在发布会结束后48小时内张贴在酒店内。
但现场家属认为公布时间太慢，不能满足家属对最新进展的了解。家属还要求马政府官员来家属区现场，马航方称已经向上反映，但目前还没回复。
家属选代表与马政府沟通
昨天下午，在丽都饭店家属区，一名家属张贴了一首诗，题目是《盼亲归致全体失联人员家属》，“亲人失联坐马航，不知飞机何处藏。马来发言太无常，导致搜巡很迷茫。愤慨谴责与失望，家属情绪极凄凉。只愿回来聚一堂，分秒望归泪两行。”署名为“作者雪松，写于3月18日”。
家属李女士24岁的儿子也在失联的MH370航班上，这是她唯一的孩子，在马来西亚读书。李女士说，自己每天都无法入睡，时时刻刻都想着儿子能平安归来。同时，在这场持久战中，自己的身体不能垮，“我每天靠吃安定丸入睡，也只能睡2个小时，但梦里都是他们平安回来的消息。”
李女士称，飞机上的乘客杳无音讯已达11天，家属们每天都很煎熬，情绪很难控制。她自己是国家二级心理咨询师，“我作为专业人士，每天不停地对自己进行心理干预，都快崩溃了，何况这些苦等的可怜家属！”
在昨天上午马航的家属说明会结束后，现场家属表示将选出家属代表，出面与马航方和马政府方协商。
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26省份联席服务乘客家属
昨天，记者从北京市相关部门了解到，失联乘客家属所属的26个省份已经建立了联席工作会议机制，协助安抚家属情绪，帮助家属做好与马航方面的沟通工作。
昨天上午，来自河北、天津、江苏等26个省市的相关负责人赶到丽都饭店，共同沟通马航客机失联乘客的联席服务工作机制。
据了解，目前，各相关省市都已经成立在京乘客家属安抚工作组，建立畅通的沟通联络渠道。下一步，各工作组将及时传达搜救最新信息，同时建立“一对一”安抚工作机制，收集梳理家属的各种诉求，及时和马航方面沟通。考虑到马航客机失联已经11天，工作组还将组织专业人员对家属开展针对性的心理疏导、安抚劝说工作，确保家属情绪稳定；与此同时，组织懂法律、有经验的专业人士帮助家属解决迫切问题，根据家属实际需要，协调马航做好食宿、订票和出行等服务保障。
□联合国发布
未发现飞机爆炸或坠毁
就马航客机失联一事，联合国秘书长发言人迪雅里克前日表示，全面禁止核试验条约组织在本周末确认，无论在陆地还是在水上，未监测到爆炸或飞机坠毁。
迪雅里克在当天的例行发布会上说，利用全面禁止核试验条约组织的国际监测系统中四项技术中的三项，根据具体情况，有可能监测到飞机失事。这一系统的目的是监测核爆炸，但也能够监测到较大飞行器的爆炸，以及其对地面或水上的影响。
迪雅里克说，全面禁止核试验条约组织执行秘书泽尔博此前已提到存在这种可能性，并说他将把该组织的监测系统用于此事。泽尔博还鼓励其会员国的所有科学家仔细研究获得的数据。
据全面禁止核试验条约组织的网站介绍，其国际监测系统中的有关三项技术是通过次声波、地震波和水声波监测。该系统目前全球有60个次声波监测站在监测核爆炸产生的超低频声波，也时常监测到较小规模的爆炸；有170个地震监测站，有可能监测到大型飞行器坠地；有11个水声监测站，有可能监测到大型飞行器落入海洋。
该介绍说，这一系统曾监测到2009年3月一架货机在日本成田机场坠毁，以及2003年两架F－16战机在比利时进行飞行表演时坠毁。当时，在事发地几百至几千公里范围内的监测站监测到坠毁。全面禁止核试验条约组织的国际监测系统的构建目的是监测核爆炸，这一系统目前已建成85%，各监测站点不断地将数据发送至该组织在维也纳的总部。
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