泰国空军司令证实该国雷达曾经捕获到MH370信号

　　据人民日报微博报道，泰国空军司令巴津今日表示，其雷达基地确实捕捉到马航失联飞机的信号。雷达资料显示：有飞机从马来向北飞往泰国湾方向，此后调转航向向西南折回，信号在马六甲海峡消失。他表示，这应该就是MH370航班，将把相关雷达数据提供给马来空军。

　　搜寻马航370航班：中方新划定搜寻区域约30万平方公里

　　新华网“海巡０１”轮３月１８日电（记者陈炜伟）记者１８日１８时许从“海巡０１”轮现场指挥部获悉，根据中国海上搜救中心最新消息，所有舰船预计１９日上午抵达新加坡附近海域集结点，现场舰船将兵分南北两路，赶赴任务海区，正式开始第二阶段的搜寻任务。新划定的南北两块搜寻区域总面积约３０万平方公里，“海巡０１”轮将作为南部搜寻队现场指挥船。

　　据介绍，根据后续方案，中方船舰将在孟加拉湾、巽他海峡建立南北两个搜寻区。南部搜寻区面积约１８万平方公里，由“海巡０１”、“南海救１０１”、海军“９９８”舰、“１７１”舰、“８８６”舰组成南下编队，经巽他海峡进入印度洋制定区域搜寻。

　　北部搜寻区面积约１２万平方公里，由“海巡３１”、“南海救１１５”、海军“９９９”舰、“８６３”舰组成北上编队，出马六甲海峡进入孟加拉湾指定区域搜寻，“海巡３１”为现场指挥船。

　　据中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍，划定南北两个新的搜寻区域，主要是考虑到马方３月１５日公布了失联飞机可能飞往的南北两个走廊。根据已经掌握的信息，其他国家已经对马六甲海峡、安达曼海进行了搜寻，澳大利亚派飞机对科科斯群岛和圣诞岛进行了搜寻，为了减少其他国家搜救重叠，提高搜寻效率，因此中国海上搜救中心决定我方舰船在苏门答腊岛附近搜寻。

　　卓立说，此次前往孟加拉湾、巽他海峡搜寻是一次前所未有的搜救行动，面临着很多难以预料的困难。搜寻区域处于热带海区，风大浪高，特别是印度洋方向，水深达４０００米至５０００米。一线搜救人员已连续远洋航行开展搜寻工作十余天，对体力和心理都是一次巨大的考验。

　　据介绍，中国海上搜救中心还重新划定了商船搜寻区域，要求航经的商船适当调整航线，在孟加拉湾和印度尼西亚及澳大利亚西部海域协助搜寻。同时，通知农业部渔业局，请其协调远洋作业渔船加强水面瞭望，协助搜寻。