但是，相关执法单位最终却迟迟未行动，原因不得而知。
2012年，与当年交易相关的国库控股、马来西亚银行与达祖丁达成和解，达祖丁入股马航时所欠下的近6亿林吉特的债务被一笔勾销。
时至今日，马航依然未能摆脱连年亏损的阴霾，2011年，公司更是亏损25.2亿林吉特，为史上最大规模亏损。2012年亏损4.326亿林吉特。
2013年，与全球航空公司业绩普遍有所斩获相比，马来西亚航空（MAS）却陷入了持续低迷之中。统计数据表明，马来西亚航空当年亏损11.7亿林吉特，约为2012年亏损4.326亿林吉特的3倍。虽然该公所造成运营成本的增加，以及由林吉特贬值所产生的损失。尽管采取了缩减航线等降低运营成本的措施，但是依然不能抵消由燃油费攀升。
统计数据表明，2013年，马来西亚航空客运量为1720万人，比上年增长28.5%;销售额151.2亿林吉特，同比增长10%。然而，燃油费上涨等导致支出同比增长10%。此外，货币贬值造成的损失达8.16亿林吉特，同比增长49%。从而使亏损幅度加大。
在2013年，马来西亚政府曾表示，马航不会被私有化，因为马航所推行转盈计划已显示出其所蒙受的总亏损已减少。
腐败问题日益恶化
路透社曾在一篇分析马来西亚值得关注的政治经济风险的文章中指出：马来西亚曾被认为是该地区比较可靠的国家之一，但是由于人们认为马来西亚的腐败问题日益恶化，并且缺乏司法独立，马来西亚吸引到的投资有所减少。
而据在马来西亚生活过的人介绍，在马来西亚基本上任何证件都可以花钱轻松买到。包括签证等。
作为以旅游业为支柱产业的东南亚国家，马来西亚长年实行开放政策。马来西亚政府从2009年开始推行“第二家园”计划，允许那些能够达到标准的外国人，得到多次入境居留证长居该国。
该居留证的初始期限为10年，并可更新。申请门槛较低，只需定期存款300,000零吉（人民币60万）或证明现在每月收入不少于10,000零吉（人民币2万元）即可，且一年后最多可取用30万元。
马来西亚第二家园项目自实施以来，以其较低的门槛、较简易的程序和较优惠的待遇吸引了大批国外人士到马定居，为马来西亚吸引外来投资开辟了一条蹊径，也成为了马来西亚旅游业一道独有的风景线。
但在一些国内专门针对“第二家园”计划的商业网站上，有许多关于讨论马来西亚生活环境的帖子，腾讯财经调查发现，政府贪污腐败、公共交通不便、华人受歧视等是其中讨论最多的话题。
有网友表示，马来西亚那边买关的现象很严重，无论是假护照还是危险品，花钱就能通关。
此前有报道称一名高级警官被控非法洗黑钱活动后，人们发现在他的银行户口内，存放着超过2000万令吉的存款，他对这些存款无从解释。而对于警官涉及贪污的事件，民众表示实在太普遍了。
有网友爆料称，狱卒向囚犯的亲属要求贿赂。对于一些必需品，如一块肥皂或一个罐头食品，那些狱卒会要求数百令吉的贿赂。
警察、监狱、关税局、陆路交通局是其中少数被卷入贪污丑闻的政府机构。这些政府机构的官员在庭上被指控涉及贪污的新闻已经屡见不鲜。
根据马来西亚毕马威的“2013年欺诈，贿赂和腐败问题调查报告”中指贪污腐败似乎成为一种“文化”。根据报道，有90%的受访民众认为，欺诈行为，其中包括贿赂和腐败遥相呼应，在马来西亚是开展业务重要组成的一部分。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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