“好吧,晚安。”这是官方公布的失联客机MH370与地面的最后通话,也是机长扎哈里·艾哈迈德·沙留给媒体的最后声音。
在飞机上,他掌握着MH370的完全控制权和指挥权,在地面上,他的生活依旧被飞机填满。他甚至在家中购置了专业的飞行模拟器,练习着虚幻的航程。
飞机之外,他还是马来西亚反对党的狂热支持者,对当局政治“感到愤怒”,并参加诸多政治活动。马航失联后,曾有媒体报道他与国际恐怖分子同校就读。
3月8日零点过后,他驾驶MH370飞上蓝天,一去不返。7天后,马来西亚警员开始搜查他的家。在这趟充满问号的迷航之中,扎哈里究竟扮演什么样的角色?
MH370航班机长照片,查哈里阿末与他的波音777飞行模拟器。
飞行极客
53岁的扎哈里对飞机极度痴迷。他的房间内收藏了各式各样的飞机模型,其中包括许多可远程遥控的微型飞行器,比如一架高仿真的轻型双引擎直升机模型。
他出生在马来西亚的槟城北部地区,对飞机的喜爱从小便已养成。加入马航之后,同事们喜欢称他为“光头机长”。
据马航的一位飞行员回忆,扎哈里在1981年结束了菲律宾的培训后受聘于马航,成为一名飞行员,并在上世纪90年代初荣升机长。
在马航工作的33年间,扎哈里的累计飞行时间超过18360小时,先后飞过福克50系列涡轮螺旋桨客机、波音737系列客机和空客A300等。
最终,他驾驶的机型为波音777。此后,他不止一次向同事表达他对波音777的挚爱。
2012年10月,他请假在家,自己动手安装了一个波音777的飞行模拟器。尽管是模拟器,却拥有6块屏幕和完整的线缆及踏板。其中,3块32寸的松下电视用HDMI连接,作为模拟飞机风挡外景色,3块戴尔21寸触摸屏,模拟飞机主控面板和顶置开关面板。
他不无自豪地在一个专业论坛上贴出模拟器的照片:“一个月前,我完成了它们,我想和朋友们分享这份喜悦”。
他沉迷于虚拟航行,休假时经常独自练习。几乎每个造访过他家的朋友,扎哈里都会带其体验一把飞行的乐趣。
“模拟飞行其实比真实飞行更难,因为机器常是给人一些意想不到的突发情况,但扎哈里总是应对自如”。体验过飞行的密友们如此评价。
一位跟扎哈里认识超过20年的飞行员曾问过他,“为什么把工作也带回家了?”扎哈里回答称这是他的爱好。
飞行几乎是他的全部世界。他是马来西亚民航局认证的飞行员模拟飞行器测试考官。一位受访的同事称,长期的真实飞行和模拟飞行让扎哈里的技术愈发熟练,“坐他的飞机是可以放心的,整个飞行过程都很平稳,他专业而娴熟,细心而热情”。
同时,扎哈里对于改装电器和摆弄机械很有研究,他曾在自己的YouTube页面上传了多个视频,包括如何让空调更加有效省电,如何对玻璃窗进行密封防水,以及如何修理冰箱制冰机等。
在视频中,他用富有磁性的男中音进行解说,被网友称之为“性感的飞行员声音”。
朋友们都戏称他为“极客”。然而,这种对模拟飞行的狂热和对机械的钻研,在他失踪之后开始显得不同寻常。无数谜团压榨之下,网民开始猜测,在无数个深夜,那架极其专业的模拟器屏幕上,是不是在反复勾勒MH370的失踪航线?
马来西亚官方对此回答非常谨慎,受访者们回避了这一猜想,马航的CEO在一次新闻发布会上称:“每个人从事他们自己的爱好是他们的自由。”加拿大华人网 http://www.sinoca.com/