马来相关机构将调查失联飞机应答器关闭原因(图)

　　3月14日，马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因在马航370航班失联第七天时表示，相关的搜索范围已扩展至印度洋。他还表示，媒体报道时应避免使用匿名消息源，保证信息披露的真实性。中新社发 刘关关 摄

　　3月15日电 据美国《华尔街日报》中文网15日报道，马来西亚相关机构正在调查失联航班上的应答器为何会停止发送数据，比如应答器是否可能被人为关闭。最新信息显示，370航班从雷达屏幕上消失后又继续飞行了数小时。

　　听取了调查情况通报的人士向《华尔街日报》(The Wall Street Journal)透露，失联客机从雷达上消失后的五小时内，曾多次向卫星传送有关自身方位的信号。这些人士称，通过该机断断续续的数字连接请求 (pings)，卫星还收到了其飞行速度和高度的信息。该航班的最后一次数字连接请求是从大海上空发出的，当时所处的高度被上述一位知情人称为“正常的” 巡航高度。他们还说不清楚数字连接请求为何中断。其中一位身为业内管理人士的知情者说，有可能是飞机上的某个人关闭了发送数字连接请求的系统。

　　知情人士称，如果客机在整个五小时内都还在飞行，那么从泰国湾上空最后确认的位置算起，客机可能又飞行了超过2200海里(约4074公里)。

　　马来西亚国防部长希沙姆丁•侯赛因(Hishammuddin Hussein)目前拒绝证实这些细节，但他表示调查人员将调查应答器关闭的原因。应答器用于向雷达发送飞机信息，表明飞机身份。

　　马来西亚民航部门主管拉赫曼(Azharuddin Abdul Rahman)称，马来西亚政府称他们正与美国专家展开合作，并且一个由英国航空事故调查局(Air Accidents Investigation Branch)和发动机制造商罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)人员组成的英国小组也将前来协助。

　　拉赫曼在吉隆坡国际机场(Kuala Lumpur International Airport)举行的一场通报会上表示，他们还表示正在研究卫星通讯的可能性。

　　超过10个国家参与了针对MH370航班的国际搜索行动，且本周搜索范围开始扩大至印度洋和安达曼海。周四(13日)，印度的飞机和舰船开始在靠近缅甸海岸线的印度安达曼和尼科巴群岛(Andaman and Nicobar Islands)周边及面积达1.3万平方英里的公海水域展开搜索。

　　印度安达曼和尼科巴群岛(Andaman and Nicobar Islands)海岸警卫队总监察长V.S.R. Murthy说：正沿安达曼岛东西岸搜索所有的地方，现在只是漫无目的地寻找。