马军称不确定飞机坠落在泰国湾 应扩大搜索(图)

　　马军方表示，雷达曾在2时15分收到过信号，是在槟城西北200英里，但是不能确定是失联飞机，所以扩大搜寻区域，主要集中在南海和马六甲海峡。搜索区域已从南海扩展至印度洋安达曼海广阔区域.

资料图：越南搜救人员在研究可能的坠机地点。

　　“史无前例之谜”，德国《每日镜报》12日以此为题说，马航飞机已经消失5天，到现在仍没有明确的线索。世界两大国中国和美国以及南海周边多个国家和地区共同搜索，也没有结果。美国有线电视新闻网称，失联多天的马航MH370航班乘客家属在苦苦等待事件真相，但迄今为止，信息碎片大多只能制造混乱和困难，马航航班谜团加深。

　　飞机到底有没有折返？这是12日各方关注的一大焦点。马空军司令达乌德当天表示，“空军没有排除航班从雷达上失踪之前空中调头的可能性，这促使搜救工作扩展到马来西亚西部海域。”他同时否认在预定航线相反方向的马六甲海域曾监测到MH370航班的说法。此前一天，马来西亚《每日新闻报》称，达乌德告诉该报，失联航班最后出现在雷达屏幕上的时间是8日凌晨2时40分，地点是在马六甲海峡北端的霹雳岛附近。达乌德12日说：“我根本没有说过这样的话。《每日新闻报》的报道显然不准确、不真实。”

　　在12日下午的媒体发布会上，马来西亚交通部长希山慕丁表示，MH370航班最后一次被确定位置是在8日凌晨的1时21分，1时30分完全消失。马军方表示，雷达曾在2时15分收到过信号，是在槟城西北200英里，但是不能确定是失联飞机，所以扩大搜寻区域，主要集中在南海和马六甲海峡。当天还有消息称，参与搜救的志愿者在马来西亚槟城海域发现穿有救生衣的尸体，马方对此回应道：“没有听说。”路透社报道称，印度外交部12日宣布，随着搜索区域从南海扩展至印度洋安达曼海广阔区域，马来西亚已寻求印度帮助寻找失踪飞机。印度海岸警卫队表示，当天已加入对马航客机的空中搜索行动。

　　“航班飞行路径的混乱让家属和搜救人员感到受挫”，《纽约时报》以此为题称，马方认为MH370航班失去联系之际或许大幅改变飞行航线，这个消息加剧了调查搜救工作的混乱。当前报道对航班改变航线以及后续情况的说法存在相互冲突。马政府和马航发布的信息不准确、不完整，政府官员和军方发出的信息有时相互冲突。 “德国之声”12日称，马来西亚反复的说辞引起外界质疑，该国各政府部门对飞机的去向各持己见，也可能有关当局隐藏了某些信息。此次危机或造成该国内部的混乱及沟通不良。美国《商业周刊》称，马来西亚应对航班失踪危机失败凸显领导力局限性。政府没有发出清晰的信息，加上关于航班位置的一系列错误线索和协调问题，这都有可能影响马来西亚的国际形象。

　　混乱局面下，英国广播公司等多家媒体援引越南交通部副部长范贵焦的话称，越南在马方澄清之前将中断空中搜索，并减小海上搜索规模。范贵焦就航班可能折返表示：“我们问了马方两次，但对方都未给予答复。我们在与航班失联当天就通知马方，我们注意到航班折向西方，但马方未予回应。”不过《环球时报》记者注意到，在12日傍晚的发布会上，越南海军副司令黎明成表示，越方仍将会继续搜索，不会轻易放弃。

　　“中国：关于失联客机航线的消息‘很混乱’”，法新社以此为题报道了中国外交部的反应。外交部发言人秦刚表示，目前各种消息很多、很混乱，很难一一核实。他同时说，乘客家属心情非常焦虑，中国政府、民众都极为关注，极为牵挂。“这就是为什么我们反复不断地要求和敦促马方尽最大努力、穷尽一切可能开展搜救、进行调查，尽早给乘客家属一个满意的交代，给国际社会一个答案。”这是中方发言人连续第三天敦促马方。

　　12日，中国政府联合工作组和驻马使馆人员与马方举行联合工作会议。中方要求马方认真倾听、迅速回应家属的合理诉求，以统一渠道及时发布权威信息。国务院总理李克强当天与前方中国搜救船长通话，要求各有关部门调集一切可能力量，加大搜救密度和力度，不放弃任何一线希望。中国国家国防科技工业局表示，中方卫星在客机疑似失事海域观测到3处疑似漂浮物。